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sábado, abril 17, 2021

16 de las 23 toneladas de cocaína de la mayor incautación de la historia europea pasaron por el puerto de Buenos Aires

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Envío de cocaína incautada el más grande de la historia de Europa fue incautado el 24 de febrero en los puertos de Hamburgo y Amberes durante la Operación Atlántico Norte, donde actuaron juntas la Policía Alemana y Belga, y ahora se sabe que gran parte de ese cargamento (16 toneladas) hizo escala en el puerto de Buenos Aires sin ser descubiertos.

Los 23.200 kilogramos de droga llegaron al Viejo Continente en cinco contenedores de Paraguay. Antes de llegar a su destino, el barco panameño “Cap. Santo. Artemissio “ estuvo en la estación del puerto argentino durante 42 horas, entre el 11 y el 13 de enero.

Luego cruzó el Océano Atlántico con 1.700 latas de pintura acrílica marca Fox Colors (producida en Paraguay) conteniendo aproximadamente 9 kilos de cocaína cada una.

El cargamento inició su travesía en el puerto de Asunción y arribó en ferries por la Hidrovia al puerto de Buenos Aires. Allí, la empresa de logística HAMBURG SUD se hizo cargo del traslado al barco “Cap. Santo. Artemissio ”, que ya había sido encontrado meses atrás en el puerto de Santos, Brasil, con 233 kilos de cocaína.

En cuanto al valor estimado, el agente de aduanas de Hamburgo, Rene Matschke, presentó un planteamiento en diálogo con EFE: “Estimamos un valor de venta en la calle entre 1.500 millones y 3.500 millones de euros (entre US $ 1.800 millones y US $ 4.200 millones) por las 16 toneladas incautadas en Alemania ”.

Parte de la cocaína encontrada en el puerto de Hamburgo. Foto Reuters.

Por sua vez, o deputado nacional de Tucumán José Cano, integrante do Bicameral de Inteligência e da Comissão de Segurança Interna, denunciou a ministra da Segurança Sabrina Frederic pelo fato de o carregamento passar despercebido nas praias operadas pela Terminales Rio de La Plata do porto de Buenos Aires.

“Presentamos una solicitud de informe al Jefe de Gabinete para explicar el papel del Ministerio de Seguridad y AFI en el combate al narcotráfico y también sobre este hecho”, publicó en su cuenta oficial de Twitter.

En tanto, voceros del Ministerio de Seguridad explicaron que son trámites normales y que tales cargas no se registran como de importación ni de exportación, porque la mercadería no ingresa al país. Por lo tanto, se justifica la ausencia de escaneo de contenedores.

No existe ningún documento que vincule a empresas o ciudadanos argentinos con el envío, aunque Aduana hace un informe especial analizando las imágenes de las cámaras para entregarlas a los tribunales.

Mientras tanto, el Ministerio Público de Narcocridad (Procunar) inició una investigación el 18 de marzo para conocer los detalles del transbordo de carga en el puerto de Buenos Aires.

Noticia de Argentina

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