Intercarga a punto de dar un paso crucial: ¿Qué se esconde detrás de la posible privatización?
Intercarga, una de las empresas que el Gobierno planea privatizar, estaría a punto de dar un paso importante que podría cambiar el rumbo de la compañía. Se especula sobre una posible propuesta para licitación de obras que se concretaría en las próximas horas, lo que podría marcar un antes y un después en su historia.
El plan del Gobierno consistiría en convocar a licitación, recibir ofertas técnicas y económicas, y posteriormente seleccionar las mejores propuestas. Aunque el esquema aún no está definido, también podrían convocar a los postores a presentar una propuesta mayor, un modelo que ya ha funcionado en la concesión de las hidroeléctricas.
Además, el interés por la parte que el Estado venderá en Transener ha despertado la atención de varios actores del mercado. Se presume que Pampa Energía y el Grupo Edison podrían presentar ofertas, junto con otro grupo nacional que también estaría evaluando participar en la operación.
Una historia controvertida
Intercarga, la empresa estatal que brinda servicios de rampa en los aeropuertos, tiene una historia no exenta de conflictos. Durante los años 90 formó parte del grupo Yabrán, lo que le valió cierta fama y notoriedad en el mundo empresarial. Sin embargo, tras varios cambios de manos, acabó dentro de la órbita del Estado nacional, donde utilizó su monopolio para beneficiar a Aerolíneas Argentinas en detrimento de otras aerolíneas como Latam.
Tras el boom de las aerolíneas de bajo coste durante el Gobierno de Mauricio Macri, Intercarga mantuvo su posición privilegiada, aunque su poder se vio reducido con la llegada de nuevas regulaciones que permiten a más aerolíneas contratar servicios de rampa fuera de la empresa estatal.
En cuanto a Transener, la empresa cuenta con 12.400 líneas de transmisión eléctrica y el Gobierno tiene previsto sacar a licitación el 50% de las acciones que tiene en la sociedad controladora. Se espera recaudar al menos 200 millones de dólares con esta operación, y grupos como el Grupo Edison han mostrado interés en participar en la licitación.
Un pasado chino
En 2019 se conocieron contactos entre empresas chinas y Pampa Energía para invertir en Transener, lo que generó cierta controversia en el mercado. Sin embargo, la venta de la participación estatal en la empresa fue detenida por diversas razones, incluyendo la oposición de sectores políticos y empresariales.
En definitiva, la posible privatización de Intercarga y Transener podría marcar un hito en el sector energético argentino y abrir nuevas oportunidades para inversores nacionales e internacionales. El Gobierno espera que estas operaciones sean exitosas y contribuyan al desarrollo y modernización del sistema eléctrico del país.
