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Home actualidad

La guerra complica los planes para la próxima privatización energética: impacto en los excedentes y el gas para el invierno

Marcelo Lamadrid by Marcelo Lamadrid
8 marzo, 2026
in actualidad
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La guerra complica los planes para la próxima privatización energética: impacto en los excedentes y el gas para el invierno
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La escalada de guerra entre Estados Unidos e Irán pone en jaque la próxima privatización del Gobierno. En medio de una caída de los ingresos, el objetivo oficial es que el Estado deje de hacerse cargo de la importación de gas para el invierno mediante la compra de embarcaciones de gas natural licuado (GNL), lo que ayudaría a reducir los subsidios y mejorar el superávit fiscal.

Contra el reloj, las empresas candidatas se preparan para enfrentar un escenario complicado. La fecha de apertura de sobres con ofertas es recién el 6 de abril y aún no hay fecha para el premio. La empresa adjudicataria tendrá poco tiempo para cerrar el suministro de gas de invierno en un contexto de aumento vertiginoso de los precios internacionales del GNL, con ataques directos y cierres de plantas a las mayores empresas mundiales de GNL, como el caso de Qatar Energía.

A finales de enero, el Secretario de Energía Maria Tettamanti informó que por primera vez en 18 años, el Estado dejará de hacerse cargo de la importación de GNL para el invierno. Esto busca sacar al Estado del papel de empresario e intermediario, evitar una fuente de corrupción del pasado, y principalmente, para fines fiscales. El nuevo esquema busca transferir la responsabilidad comercial y operativa al sector privado.

La incertidumbre reina en el sector privado, ya que el gas ha experimentado un aumento del 50% en los últimos días. Las empresas candidatas deberán lidiar con la coordinación de la regasificación en puerto y garantizar quiénes serán sus clientes. Se especulan tres alternativas: una empresa con backbone y contactos internacionales como Shell, Trafigura o Excelerate Energy, YPF en apoyo al Gobierno, o que Enarsa vuelva a hacerlo para evitar el riesgo de desabastecimiento.

El impacto de esta decisión será crucial, ya que hace una década se importaban más de 100 barcos para el invierno. La escalada de este tipo tendría implicaciones importantes, por lo que la elección de la empresa adjudicataria será clave para asegurar el abastecimiento de gas durante la temporada invernal.

Marcelo Lamadrid

Marcelo Lamadrid

Marcelo Lamadrid es periodista especializado en temas previsionales, jubilaciones y ayuda social en Argentina y en paises de Latam.

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