Aeroméxico recorta pérdidas en el segundo trimestre del 2021


Durante el segundo trimestre del año, los ingresos del Grupo Aeromexico Se ubicaron en 10 mil 013 millones de pesos, 40% por debajo de los ingresos registrados en el mismo período de 2019.

Sin embargo, son un 46% más en comparación con el primer trimestre de 2021.

Ingresos por asiento por kilómetro disponible CONSULTAR disminuyó 2.2% frente a 2019, pero aumentó 34% en comparación con el primer trimestre de 2021.

Por tanto, el resultado de la operación fue negativo en 1,213 millones de pesos.

Excluyendo gastos de reestructuración, el resultado operativo fue negativo en 609 millones de pesos, lo que representa una recuperación secuencial de 2,229 millones frente al primer trimestre de 2021 y una disminución de 728 millones de pesos frente al segundo trimestre de 2019, a pesar de la reducción del 39% en capacidad, indicó la aerolínea en su informe trimestral.

El costo por asiento por kilómetro, excluyendo combustible en pesos, Se ubicó en 1,113 pesos, un aumento del 19% en comparación con el segundo trimestre de 2019, pero un 2,6% menos en comparación con el primer trimestre de 2021.

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En tanto, la capacidad de Grupo Aeroméxico, medida en asientos disponibles por kilómetro, aumentó 9% con respecto al primer trimestre de 2021, como resultado de la recuperación secuencial en el mercado nacional e internacional, aunque al comparar capacidad con el segundo trimestre de 2019, disminuyó. 39% derivado del impacto negativo de la pandemia global de COVID-19.

Aviones nuevos

Aeroméxico informó que agregará 12 nuevos aviones Boeing 737 MAX a su flota. Estos aviones se suman a los 28 que la compañía anunció en abril y llegarán en octubre.

“La incorporación de nuevas aeronaves nos permitirá seguir fortaleciendo la conectividad en nuestros principales centros operativos para atender la demanda de nuestros clientes con las mejores aeronaves, el mejor servicio y una familia tarifaria que se ajuste a sus necesidades de viaje”, dijo Nicolás Ferri, Comercial vicepresidente ejecutivo.

La negociación de estos 12 aviones se está llevando a cabo con Dubai Aerospace Enterprise y está sujeta a la aprobación del Tribunal de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, a cargo del proceso Chapter 11 de la aerolínea.

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JM

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