¿Alguien puede satisfacer el deseo de Amazon de furgonetas eléctricas?

Ese número está creciendo rápidamente. Amazon lleva varios años, y decenas de miles de millones de dólares, en un gran impulso para entregar paquetes, dejando de depender de grandes transportistas como UPS. Para comenzar la expansión, Amazon encargó 20.000 furgonetas diésel Sprinter a Mercedes-Benz.

A través de su red de contratistas, Amazon ahora entrega más de la mitad de sus pedidos a nivel mundial y muchos más en los Estados Unidos. Amazon tiene seis veces más depósitos de entrega ahora que en 2017, con al menos un 50 por ciento más de nuevas instalaciones programadas para abrir este año, según datos de MWPVL, una consultoría de logística.


Ese auge de la logística, acelerado por el cambio de la pandemia a las compras en línea, multiplica los desafíos que enfrenta la empresa para cumplir su compromiso de reducir su impacto climático. Su compromiso de hacer que la mitad de sus entregas sean neutrales en carbono para 2030 es parte de la promesa más amplia de la compañía de ser neutral en carbono neto para 2040.

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“La electrificación de su flota de entrega es una parte realmente importante de esa estrategia”, dijo Anne Goodchild, quien dirige el trabajo de la Universidad de Washington en cadena de suministro, logística y transporte de carga.

Las camionetas de reparto se adaptan bien a la propulsión eléctrica porque generalmente viajan 100 millas o menos en un día, lo que significa que no necesitan grandes paquetes de baterías que aumentan el costo de los autos eléctricos. Los camiones de reparto a menudo se utilizan durante el día y se pueden recargar durante la noche y, por lo general, requieren menos mantenimiento que los camiones de gasolina. Los vehículos eléctricos no tienen transmisiones y ciertos otros componentes mecánicos que se desgastan rápidamente en las paradas y arranques pesados ​​típicos en las rutas de entrega.


En septiembre de 2019, cuando el Sr. Bezos anunció el enorme pedido de Rivian de Amazon, el mayor pedido de vehículos eléctricos jamás realizado, lo posicionó como un elemento central del compromiso de Amazon de reducir su huella de carbono. En ese momento, dijo que esperaba que las 100.000 camionetas estuvieran en la carretera “para 2024”.

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Amazon invirtió al menos $ 1.3 mil millones en Rivian, que Amazon dice que se supone que fabricará 10,000 camionetas este año. Amazon también aseguró los derechos exclusivos de las camionetas comerciales de Rivian durante cuatro años, con el derecho de preferencia por dos años después de eso. Las empresas han estado probando las furgonetas durante casi un año.