Alza global en combustibles pasa factura a inflación


En abril de 2021, el precio de la energía en México registró un incremento récord de 28.02%, dentro de este, el precio de la gasolina Magna se incrementó en un 35% y el Prima 34,5%, con respecto al mismo mes de 2020. De acuerdo al reporte mensual de inflación del Inegi, el incremento de precios en su medición anual es el más alto desde junio de 2002, año desde que se registra, además, dicho incremento es de casi seis veces la registrada por la inflación nacional, que para el mismo período fue de 6.1 por ciento.

El explosivo aumento del precio de la gasolina tiene como trasfondo el efecto estadístico provocado por la expansión de la pandemia a nivel global, que provocó el cierre masivo de empresas y comercios, paralizando la actividad económica a niveles sin actualidad y cuyo primer efecto fue la drástica caída en la demanda de gasolina y con ella en el precio. En abril de 2020, el precio promedio de la gasolina Magna en México cayó a 15.10 pesos el litro, mientras que para abril de 2021, el precio del combustible alcanzó los 20.39 pesos el litro, un incremento del 35% en dicho período, avance que también reflejó el mejora de las expectativas de recuperación y normalización de la economía mundial.

El incremento récord en el precio de la gasolina tuvo como trasfondo el crecimiento que se registró en el mercado internacional, pues según los precios del mercado de commodities de Nueva York, en abril de 2020 el precio promedio de la molécula fue de 0,6668 dólares. por galón y para abril de 2021, promedió $ 1,9888, un aumento del 197 por ciento.

En México, el precio de la gasolina se determina a partir del precio que se establece día a día en el principal mercado de combustibles de Nueva York, es decir, su precio está sujeto a las fuerzas de la oferta y la demanda, por lo tanto Intervinieron en la determinación del precio final a los consumidores mexicanos, el precio del peso frente al dólar, es decir, tuvo una apreciación de 17.5% en dicho período, costos de logística, cargas tributarias, subsidios y márgenes de utilidad para intermediarios.

Así, por primera vez en la historia de la economía mexicana, el aumento récord del precio de la gasolina no se debe al tradicional desequilibrio en las cuentas externas o balanza de pagos, ni a la necesidad de equilibrar la balanza fiscal por déficit inmanejable, en esta ocasión fueron las fuerzas del mercado las que movieron el precio a su nivel mínimo en abril de 2020 y posteriormente un escenario de mejora en la economía reactivó la planta industrial y el comercio mundial, generando de manera acelerada la pérdida de puestos de trabajo y con ello emitió una demanda reprimida o aplazada debido a la emergencia sanitaria.

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El informe de finanzas públicas de México reveló que en el primer trimestre del año los ingresos petroleros del gobierno habían aumentado 93.4%, en comparación con el mismo mes de 2020, mientras que en el resultado acumulado de los primeros tres meses de 2021, el aumento fue de 45.6 por ciento. . El IEPS acusó las situaciones en las que aumenta el precio de la gasolina, es decir, una reducción mes a mes del 27,3% y durante el trimestre del 22,4 por ciento.

El volumen de ventas de gasolina cae un 8,5%

En marzo de 2021, el consumo de gasolina en México experimentó 36 meses consecutivos de caídas, registrando un Caída del 8,5% respecto al mismo mes de 2020, sin embargo, la subida del precio de la gasolina significó un aumento del 43,9% en términos reales.

La venta de gasolina Magna en marzo fue de 452.310 barriles diarios, 13,4% menos que en el mismo mes de 2020, mientras que para la gasolina Premium la venta fue de 136 mil 555 barriles diarios, un incremento de 12,2% interanual. año, con el que acumula 10 meses consecutivos de crecimiento en ventas

En este punto cabe recordar que desde junio de 2020 y hasta marzo pasado se cerró el diferencial de precio entre gasolina de alto y bajo octanaje, lo que motivó a muchos automovilistas a inclinarse por cargar la de mayor rendimiento, hubo meses en los que el diferencial La El precio entre uno y otro no superó los 50 céntimos.

La paulatina pero sostenida disminución del volumen de ventas de gasolinas en México tocó fondo en abril de 2020, con la venta de 447,155 barriles, una disminución del 40%, en comparación con el mismo mes de 2019, para los siguientes meses se observó una moderada recuperación en el consumo de gasolina, sin embargo, para diciembre de 2020, la incipiente tendencia de recuperación en el consumo de gasolina fue interrumpida por el brote de contagios por Covid-19, en ese mes, la caída del 17,2 por ciento.

En términos de valor, se destacan las ventas de marzo, con un incremento de 43,9% en términos reales, respecto al mismo mes de 2020. La venta de gasolina Magna, la de mayor consumo, aumentó 38,4% y Premium 64,7%. con lo que eso hiló nueve meses consecutivos de subida.