3 ene (Reuters) – Las acciones de Tesla Inc (TSLA.O) comenzaron 2023 donde lo dejaron el año pasado, cayendo hasta un 10,5% el martes debido a las crecientes preocupaciones sobre el debilitamiento de la demanda y los problemas logísticos que han obstaculizado las entregas de los productos más valiosos del mundo. fabricante de automóviles
Con un valor de más de $ 1 billón, Tesla perdió más del 65% en valor de mercado en un tumultuoso 2022. La caída del martes se produjo después de que el fabricante de vehículos eléctricos no cumplió con las estimaciones para las entregas del cuarto trimestre a pesar de enviar una cantidad récord de vehículos.
Varios analistas de Wall Street dijeron que esperaban más presión sobre las acciones en los próximos meses, ya que enfrenta una competencia más dura de otros fabricantes de automóviles y una demanda mundial más débil.
Al menos cuatro casas de bolsa redujeron sus objetivos de precios y estimaciones de ganancias el martes, señalando la falta de entregas y la decisión de Tesla de ofrecer más incentivos para impulsar la demanda en China y Estados Unidos, los dos mercados automotrices más grandes del mundo.
«La demanda en general está comenzando a resquebrajarse un poco para Tesla y la compañía necesitará ajustar y reducir los precios especialmente en China, que sigue siendo la clave de la historia de crecimiento», dijo Dan Ives, analista de Wedbush Securities.
En los últimos meses, los fabricantes mundiales de automóviles han luchado contra una caída de la demanda en China, el mercado automotriz número uno del mundo, donde la propagación de COVID-19 ha afectado el crecimiento económico y el gasto de los consumidores.
Tesla ofrece importantes descuentos allí, así como un subsidio para los costos del seguro.
Con un valor de alrededor de $ 390 mil millones ahora, Tesla sigue siendo el fabricante de automóviles más valioso del mundo, a pesar de que su producción es una fracción de rivales como Toyota Motor Corp (7203.T).
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El desempeño de Tesla en 2022 estuvo entre los peores del índice Standard & Poor’s 500 (.SPX) de mercado amplio. Sus acciones cotizaron por última vez a $ 111.58.
El fabricante de vehículos eléctricos entregó 405.278 vehículos en el cuarto trimestre, por debajo de las estimaciones de los analistas de 431.117, según Refinitiv. Para todo 2022, sus entregas aumentaron un 40%, por debajo del objetivo anual del 50% del CEO Elon Musk.
El resultado «se produjo a costa de mayores incentivos, lo que sugiere precios y márgenes más bajos», dijo la corredora JP Morgan en una nota, reduciendo su precio objetivo en $25 a $125.
El déficit puso de relieve los obstáculos logísticos que enfrenta una empresa, que es conocida por su avalancha de entregas al final del trimestre. La brecha entre la producción y las entregas se ha ampliado a 34.000 vehículos a medida que más automóviles se atascan en tránsito.
El fabricante de automóviles también planea ejecutar un programa de producción reducido en enero en su planta de Shanghai, extendiendo la producción reducida que comenzó en diciembre hasta 2023, informó Reuters.
Gráficos de Reuters
Información de Aditya Soni y Eva Mathews en Bengaluru Editado por Tomasz Janowski
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