BERLÍN, 24 feb (Reuters) – Audi (VOWG_p.DE), propiedad de Volkswagen, está planeando una fábrica de autos eléctricos en Estados Unidos para aprovechar los subsidios ofrecidos por la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), dijo el presidente ejecutivo Markus Duesmann al Frankfurter Allgemeine. Sonntagszeitung.
«Todavía no tenemos una fábrica en EE. UU. Con la Ley de Reducción de la Inflación del gobierno estadounidense, construir una planta de automóviles eléctricos en EE. UU. se ha vuelto, por supuesto, muy atractivo», dijo al periódico en una entrevista.
Lo más probable es que Audi construya una planta conjunta con Volkswagen, que planea fabricar localmente más automóviles para el mercado estadounidense en el futuro, agregó Duesmann.
En los últimos años, los fabricantes de automóviles se han movido para reducir las exportaciones y las importaciones en los principales mercados como Estados Unidos, China y Europa y, en cambio, localizan las cadenas de producción y suministro para reducir los costos de transporte y logística.
Pero un número cada vez mayor de empresas ahora está anunciando una mayor inversión en los Estados Unidos sobre Europa a la luz de los generosos subsidios e incentivos fiscales ofrecidos por el IRA, lo que preocupa a los funcionarios europeos.
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La IRA de $ 430 mil millones se aprobó en agosto pasado y ofrece subsidios e incentivos fiscales para una franja de productos de la industria ecológica producidos en el país, incluido un crédito fiscal al consumidor de $ 7,500 para compradores de vehículos eléctricos fabricados en América del Norte. También incluye una restricción en el abastecimiento de componentes y minerales para baterías en la región, en un intento de eliminar gradualmente los insumos chinos.
Los fabricantes de automóviles buscan cada vez más obtener baterías cerca de sus plantas, pero es probable que una gran proporción de las materias primas que contienen provengan o pasen por China, lo que significa problemas según las reglas de IRA.
El Grupo Volkswagen aún no ha anunciado ningún cambio estratégico inducido por la IRA, pero dijo en marzo pasado que planeaba invertir al menos $ 7.1 mil millones en América del Norte y agregar 25 nuevos vehículos eléctricos allí para 2030.
Comenzó la producción del crossover eléctrico ID.4 en su planta de Chattanooga en Tennessee el año pasado y está actualizando sus plantas mexicanas en Puebla y Silao para comenzar a construir vehículos eléctricos, motores y componentes relacionados a mediados de la década.
Escrito por Miranda Murray, Editado por Rachel More y Sharon Singleton
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