La tercera generación de monoplazas, el GEN3, debuta el sábado en la Ciudad de México y la Fórmula E afina los últimos detalles. En el E-Prix de México se presenta en competencia el denominado “auto eléctrico más tecnológico del mundo”, en la primera carrera de la temporada 2023.
«Es 70 kilogramos más liviano y mucho más poderoso», dijo Juan José Segui, director de escrutinio del E-Prix de la Ciudad de México. El desarrollo tecnológico es decisivo en una categoría con tintes futuristas, que se reinventa constantemente, en ciclos de cuatro años.
Los neumáticos de la marca Hankook suponen otro de los grandes cambios de la nueva campaña. Tal y como describe Juan José, está llamado a ser un neumático «indestructible», fabricado para ser tratado con dureza, en cada una de las etapas de las carreras.
“La Fórmula E está creciendo, vemos que crece el interés de gobiernos y marcas a nivel global, hemos aumentado el calendario con ciudades y países ad hoc con el proyecto (India, Sudáfrica y Brasil), dijo Álvaro Buenaventura, director regional de América Latina.
Sin embargo, solo por detrás de Berlín, México es la carrera más longeva del calendario, con siete ediciones (una en Puebla). La respuesta de la gente también ha sido muy positiva, en cada una de las ediciones, ya cuatro días de la carrera las entradas están casi agotadas.
“Es una carrera de automovilismo y un evento para toda la familia, dentro y fuera de la pista”, agregó Buenaventura. El E-Prix de la Ciudad de México se lleva a cabo a las 14:00 horas, sin embargo, las puertas abren desde las 7:00 horas y las actividades concluyen a las 21:00 horas.
Asimismo, Nathalie Moutet, secretaria general de OMDAI FIA México, habló sobre inclusión y equidad. “Tenemos muchas mujeres, pero todavía no son suficientes (el automovilismo mexicano), reforzamos nuestra estrategia”, dijo esta tarde en conferencia de prensa.
Finalmente, Álvaro reconoció que la carrera no recibe ningún apoyo por parte del gobierno. “El evento lo financia íntegramente la Fe. Nos encantaría (el apoyo), lo vamos a necesitar para que sea sostenible económicamente, tenemos un contrato anual con el hipódromo”.