La escasez de vehículos disponibles, los precios más altos de los automóviles y las tasas de interés están impulsando a los propietarios de automóviles a retener sus vehículos por más tiempo. Las estadísticas de la Oficina de Estadísticas de Transporte muestran que el automóvil de pasajeros promedio en la carretera tiene más de 13 años. En 2017, la edad del automóvil promedio era de 11 años.
Toda esa espera significa más reparaciones, pero el 90 % de los talleres de reparación de automóviles todavía usan «tecnología arcaica» en forma de hojas de cálculo y herramientas de facturación torpes. Aunque estos pueden ser cada vez más difíciles de usar, «cambiar a algo nuevo» impide que las tiendas se actualicen, según los codirectores ejecutivos de AutoLeap, Steve Lau y Rameez Ansari.
Centrado en la facilidad de uso, AutoLeap ofrece una oferta de SaaS empresarial para la industria de reparación de automóviles que digitaliza su flujo de trabajo, incluido el procesamiento de cotizaciones de clientes, facturas y estimaciones de trabajo. También tiene un componente de ventas y marketing para la gestión de las relaciones con los clientes.
La compañía promociona que en el primer año de uso de su software, los talleres de reparación de automóviles, en promedio, obtienen un aumento del 30 % en los ingresos y una disminución del 50 % en el tiempo dedicado a las tareas administrativas.
Mientras tanto, la tecnología de reparación de automóviles está pasando de ser «algo agradable» a ser «imprescindible», especialmente a medida que los propietarios de tiendas más antiguos entregan sus empresas a sucesores más jóvenes y más expertos en tecnología, dijo Steve Lau a Tecno.
“Dado el clima económico, estamos entrando en la edad de oro para la reparación de automóviles del mercado de accesorios, donde muchas de estas tendencias son un gran beneficio neto para nuestros clientes”, dijo Steve Lau a Tecno. “Cuanto más envejece el coche, más cara se vuelve la reparación. También tienes esta interesante dinámica y tendencia en la que la preferencia por ‘hazlo por mí’ ahora está superando a házlo tú mismo. En última instancia, hemos visto un tremendo crecimiento de nuestra base de clientes durante el último año”.
Una industria madura para la tecnología también significa que están llegando más nuevas empresas con enfoques para resolver el problema y, a su vez, atraer la atención de los inversores. CarmaCare, promocionando su ángulo de «atención médica para su automóvil», anunció $ 4,5 millones en fondos a principios de este mes, mientras que en Brasil, Mecanizou recaudó $ 14,5 millones para ayudar a los talleres de reparación a localizar piezas.
AutoLeap mismo cerró con $ 30 millones en la Serie B en marzo. La ronda fue dirigida por AVP (Advance Venture Partners) con la participación de los inversores existentes Bain Capital Ventures y Threshold Ventures. Como parte de la inversión, David ibnAle de AVP se une al directorio de AutoLeap.
Los codirectores ejecutivos de AutoLeap, Rameez Ansari y Steve Lau. Créditos de imagen: Salto automático
La compañía recaudó $ 53 millones en total y, desde su Serie A de $ 18 millones a fines de 2021, AutoLeap aumentó su base de clientes casi 10 veces. Lau se negó a entrar en detalles sobre el crecimiento de los ingresos, pero dijo que «ha sido un crecimiento de ingresos muy fuerte acorde con el crecimiento de nuestros clientes».
El equipo de AutoLeap se ha más que duplicado en el último año, y el nuevo capital se destinará a la continuación de la contratación en todas las funciones. Además, la empresa invertirá en el desarrollo de productos y la experiencia del cliente.
Elevar una Serie B a menudo significa salir del estado de «inicio» y, como parte del crecimiento continuo de AutoLeap, la compañía ahora planea un mayor liderazgo intelectual en torno al cambio en la tecnología entre los talleres de reparación de automóviles, dijo Rameez Ansari en una entrevista. Por ejemplo, AutoLeap celebró recientemente su primera conferencia virtual de reparación de automóviles en marzo, llamada Amplify, y Ansari quiere hacer más como eso.
“Queremos continuar educando al mercado”, dijo Ansari. «Nos hemos duplicado en la realización de seminarios web con algunos de los operadores y entrenadores de la industria más conocidos con la intención de educar al espacio sobre la transformación tecnológica que está ocurriendo».