los ampliación del Ferrocarril Suburbano Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) alcanzó, al cierre de junio de 2022, un avance de 35,12 por ciento, según los registros de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
La dependencia había indicado que, al cierre de marzo, la obra tenía un avance de 13,53 por ciento.
De abril a junio de este año se gastaron 88,7 millones de pesos, casi ocho veces más que los 11,8 millones gastados de enero a marzo anterior.
Sin embargo, el presupuesto federal aprobado para este año para la construcción de la vía férrea se ha quedado en 1,657 millones de pesos, y tiene un costo total, según Hacienda, de 17,973 millones de pesos.
La meta del gobierno federal es que este transporte masivo de pasajeros se complete antes de que finalice el primer semestre de 2023.
Con este proyecto, que llegará directamente desde la terminal de pasajeros al aeropuerto, se buscará la conexión desde la estación de Buenavista con el mismo ferrocarril de pasajeros, que es operado por coste y flete.
El aeropuerto ubicado en Santa Lucía fue inaugurado el 21 de marzo de 2022 y actualmente opera 12 vuelos diarios. Sin embargo, se espera que su actividad aumente.
El próximo 15 de agosto, el AIFA operará 46 vuelos diarios, entre aterrizajes y despegues, por parte de empresas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobusprincipalmente.
Incluso las perspectivas de Subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es que para fin de año supera los 100 vuelos.
Actualmente, solo hay dos formas de llegar o salir de la infraestructura. La primera es con vehículos particulares, ya que los servicios de la plataforma digital no tienen acceso, y a través de líneas de colectivos y camionetas con horarios definidos a diferentes puntos de la ciudad. Ciudad de México.
COCHE
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