Beat revela cuánto pueden ganar sus conductores en la Argentina

Nuevos tiempos para la empresa de movilidad Derrotar en el Cono Sur americano. Patricia Jebsen, quien se desempeña como gerente general de Beat Argentina desde 2019, asumió el liderazgo del mercado chileno en septiembre y se convirtió en gerente general de Beat Argentina y Chile.

Jebsen reemplazado Hans hanckes, quien se convirtió en vicepresidente de Beat para América Latina. El alto ejecutivo explicó en la siguiente entrevista de iProfesional los planes de la empresa en la región, y revela cuánto pueden ganar sus conductores en el país, en un contexto de alta inflación.

-¿Qué diferencias y similitudes presentan los mercados de Argentina y Chile para Beat?

-En cuanto a las similitudes entre los dos países, notamos que son mercados con mucho potencialen el que las personas han recibido muy positivamente las aplicaciones de movilidad.

Los usuarios de pasajeros utilizan aplicaciones de movilidad en situaciones similares.

principalmente en temas de intermodalidadcomo para ir y volver del trabajo, pero también para situaciones especiales, donde prefieren la comodidad y rapidez que ofrecen las aplicaciones frente a otros medios de transporte.

En Chile Beat llegó al mercado en octubre de 2017 y en Argentina en noviembre de 2019, en ambos mercados brindando servicios para usuarios de pasajeros y envíos.

Patricia Jebsen.

En Chile lanzamos beatzeroun servicio de automóvil 100% eléctrico con conductores privados y capacitados, que busca ser un aporte al desarrollo de soluciones de transporte inteligente, garantizando viajes más seguros y con cero emisiones de carbono.

El 1 de septiembre entró en vigor Chile Ley de Plataformas Digitalesque busca regular la relación que existe entre los prestadores de servicios con las plataformas digitales de movilidad y servicios de entrega.

Además, existe un proyecto de ley que regula el funcionamiento del aplicaciones de movilidad de personasestablecer la creación de registros y demás requisitos para la prestación del servicio.

En el Argentinaespecíficamente en la ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires, donde operamos, no contamos con una ley o regulación específica para el sector.

Buscamos promover una regulación de la “paseo llamandoque entiende las particularidades de la industria, teniendo en cuenta los objetivos de los usuarios pasajeros y conductores.

Somos una empresa de innovación, y también somos del Políticas públicas. Por eso queremos participar activa y positivamente para mejorar la dinámica del transporte urbano.

Supera la pantalla de la aplicación en un teléfono celular.

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-En un contexto de alta inflación, ¿qué oportunidades presenta el mercado argentino para Beat?

-Nos hemos dado cuenta de que cada vez son más los conductores que deciden empezar a conducir con aplicaciones de movilidad, ya sea por generar ingresos extra a sus principales actividades laborales o ser su principal fuente de sustento.

Un gran número de conductores utilizan la plataforma como complemento a su actividad laboral principalhaciendo viajes hacia y desde sus trabajos o los fines de semana.

Otro número significativo de conductores pasan cada vez más tiempo conduciendo con Beat y tienen dejó otras actividades porque vieron que pueden sacarle más provecho conduciendo más horas al día.

Estamos en un contexto donde muchos sueldos no alcanzan y aplicaciones como Beat se presentan como una opción para muchas personas, entre ellas más de 150.000 que se registraron como usuarios conductores para conducir con nosotros.

Un conductor que conduce con Beat puede llegar a un ingresos de hasta $ 100,000 por semana, dependiendo de las horas que pase conduciendo. Esta cifra no es menor, ya que representa más del doble del salario mínimo, vital y móvil.

Los usuarios del conductor reciben los ingresos acumulados en sus cuentas tres veces por semana, pudiendo vincular un cuenta bancaria (CBU) a la que se depositan o una billetera virtual (CVU).

Supera la pantalla de la aplicación en un teléfono celular.

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-Los niveles de circulación en Buenos Aires vuelven a los de fines de 2019. ¿Ha cambiado la forma de moverse de la gente?

-Aunque los niveles de circulación urbana y uso del transporte público están volviendo a niveles previos a la pandemiavemos que las aplicaciones siguen siendo uno de los métodos preferidos cuando los usuarios priorizan la conveniencia de viajar en automóvil o tienen prisa y no pueden esperar el transporte público.

Con base en nuestro estudio de los usuarios de Beat que pasaban, descubrimos que el medio de transporte más elegido es el autobúsquedando en segundo lugar las apps de movilidad, cuyo uso cayó un 7%, y el tercer medio de transporte más utilizado es el metro.

El 62% de los usuarios utilizan aplicaciones de movilidad con igual o menor frecuencia en los últimos 3 meses. La mayoría los usa de dos a tres veces por semana..

Otro gran cambio que se nota respecto a octubre de 2021 es el momento en el que se utilizan. El 45% los elige para situaciones cotidianas, como hacia y desde el trabajoseguido de un 44% por situaciones especiales, y un 42% las prefiere por su comodidad para situaciones en las que tiene prisa.

-¿Cuáles son las nuevas necesidades y preferencias de los pasajeros?

-Según nuestra encuesta de movilidad, algunos de los factores más valorados son Bajas tasas (92%), la velocidad con la que llegan los autos (63%), el estado de los autos (35%), entre otros. Otro factor muy valorado de las aplicaciones de movilidad como Beat es la seguridad (el 50% de los usuarios encuestados respondieron que es uno de los factores que tienen en cuenta a la hora de elegir con qué aplicación viajar) que proporciona la Herramientas tecnológicas.

Por ejemplo, una de las más valoradas es la posibilidad de compartir coche con un conocido, amigo o familiar, para realizar un seguimiento de este en tiempo real. Además, los usuarios disponen de información valiosa como la identidad de los conductores y datos del coche (modelo, patente). Además, desarrollamos filtros de identificación de pasajeros, la posibilidad de que los conductores vean el destino al que se dirigen antes de aceptar un viaje.

Beat ofrece un servicio de envío.

Beat ofrece un servicio de envío.

-Por el lado de los conductores, ¿hay espacio para crecer en el número de ellos? ¿Cómo busca Beat crecer entre ellos?

-La base de conductores registrados crece continuamente a medida que más personas eligen aplicaciones como Beat como una solución para generar ingresos, ya sea además de otra actividad o como su única fuente. Actualmente, hay más de 155.00 conductores registrada en la aplicación.

Nuestro objetivo es seguir añadiendo conductores para conducir con la aplicación. Para conseguirlo, además de ofrecer a los conductores una baja comisión Para que aumenten sus ganancias con cada viaje, Beat les ofrece diferentes beneficios, como un programa de referidos, para que recomienden a amigos o conocidos a conducir a través de la aplicación. Este incentivo ronda los $50.000 y varía según la semana.

Además de la opción presencial, la Proceso de registro Es muy sencillo y 100% virtual. Una persona que desee registrarse como conductor Beat simplemente debe descargar la aplicación de conductores, cargar la documentación de identificación personal y vehicular (licencia de conducir nacional argentina del vehículo que utiliza, cédula de identidad vehicular, seguro del vehículo y subir a la aplicación una foto). donde se puede ver tu rostro de frente) y en menos de 48 horas hábiles se habilitará el registro para conducir, accediendo a la demanda de los usuarios pasajeros registrados en la app.

Entendiendo las necesidades de contacto directo que puedan surgir, disponemos de atención presencial para conductores en CABAcon centro de servicios en el barrio de Villa Crespo.

Además, tienen disponibles canal virtual 24/7 y redes sociales con agentes especializados, y atención por WhatsApp, de lunes a viernes de 8:00 am a 7:00 pm y sábados de 9:00 am a 2:00 pm, que responden a cualquier inconveniente, duda o necesidad de los conductores .

Con información de Telam, Reuters y AP