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Boeing dijo que reportaría una pérdida en el cuarto trimestre mucho mayor de lo que Wall Street anticipó, ya que asumió 2.800 millones de dólares en cargos derivados de una huelga de seis semanas, mayores costos en su negocio de defensa y recortes en su fuerza laboral.
El fabricante de aviones dijo que perdió 5,46 dólares por acción entre octubre y diciembre, mientras que los ingresos fueron de 15.200 millones de dólares. También quemó 3.500 millones de dólares en efectivo, según un documento preliminar. Los analistas de Wall Street esperaban una pérdida de 1,55 dólares por acción y 16.600 millones de dólares en ingresos, según datos de FactSet.
Está previsto que Boeing presente sus resultados anuales completos la próxima semana. Las acciones cerraron a 178,50 dólares el jueves, pero cayeron más del 2 por ciento en las operaciones fuera de horario.
El director ejecutivo Kelly Ortberg dijo que si bien Boeing enfrentó “desafíos a corto plazo, tomamos medidas importantes para estabilizar nuestro negocio durante el trimestre”, llegando a un acuerdo con la Asociación Internacional de Maquinistas del Distrito 751 y recaudando más de 24 mil millones de dólares en capital para reforzar su balance.
«Nuestro equipo sigue centrado en el arduo trabajo que tenemos por delante para construir un nuevo futuro para Boeing», afirmó.
Ortberg ha estado intentando cambiar el rumbo del fabricante desde que tomó el mando en agosto. Boeing ha tenido dificultades desde que un defecto de diseño provocó dos accidentes mortales, lo que llevó a la inmovilización mundial de su flota 737 Max. Luego, el año pasado, una explosión en el panel de la puerta de un avión comercial obligó a la compañía a reducir la producción mientras buscaba mejorar los procesos de fabricación y lidiar con un mayor escrutinio por parte de reguladores, legisladores y el público en general.
Los maquinistas paralizaron la producción en las fábricas de Boeing alrededor de Seattle en otoño, lo que, según la compañía, resultó en menores entregas y un cargo por ganancias antes de impuestos de 1.100 millones de dólares en los programas 777X y 767. La empresa informó un margen de beneficio negativo del 43,9 por ciento sobre 4.800 millones de dólares en ingresos.
El negocio de defensa asumió un cargo de 1.700 millones de dólares repartidos en cinco programas: el avión cisterna KC-46A, el avión de entrenamiento T-7A, el dron MQ-25, la cápsula espacial de tripulación comercial y su proyecto de bajo volumen y alto prestigio, el Air Force One. La unidad también informó un margen de beneficio negativo, del 41,9 por ciento sobre 5.400 millones de dólares en ingresos.
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