Cadillac elimina la función de conducción manos libres del Escalade debido a la escasez de chips

El Escalade 2022 está entrando en producción, pero le faltará una característica clave cuando los primeros clientes elijan su nuevo vehículo: el modo de conducción manos libres conocido como Super Cruise. Es la última característica que ha sido eliminada como resultado de la escasez global de semiconductores, que ha sido un drenaje especialmente grande para la industria automotriz.

La escasez también está obligando a Cadillac a posponer la adición de Super Cruise a los sedanes CT4 y CT5, según Roadshow. Dado que el Bolt actualmente no está a la venta debido al retiro masivo de baterías, eso significa que la característica tecnológica más avanzada de la empresa matriz General Motors no está disponible en ningún automóvil nuevo.

«[W]Confiamos en la capacidad de nuestro equipo para encontrar soluciones creativas para mitigar la situación de la cadena de suministro y reanudar la oferta de la función para nuestros clientes lo antes posible ”, dijo Cadillac. Roadshow.

Super Cruise debutó en el CT6 (que desde entonces ha sido descontinuado). Utiliza una variedad de sensores, software y seguimiento ocular para permitir que los conductores retiren las manos del volante en las carreteras previamente mapeadas, siempre que sigan viendo hacia dónde se dirige el vehículo. Cadillac anunció en 2018 que expandiría la función a todos los autos y SUV en su línea y que Super Cruise también llegaría a otros modelos de GM. Otros fabricantes de automóviles están trabajando en características similares, como Ford, que llama a su propio sistema BlueCruise. (GM está actualmente demandando a Ford por el nombre).

Los fabricantes de automóviles han tenido que tomar una serie de decisiones difíciles debido a la escasez de chips. En algunos casos, no pueden obtener los que necesitan y, en otros, deben priorizar dónde usar los chips que necesitan. pueden obtener. Hasta ahora, GM se ha centrado más en eliminar características específicas de ciertos modelos cuando sea posible, como carga inalámbrica, radio HD, arranque automático y, en algunos camiones, un módulo de ahorro de combustible. Pero también tuvo que detener brevemente la producción en varias plantas, como casi todas sus pares.

Sin embargo, perder Super Cruise en el Escalade es particularmente notable porque GM ha pasado los últimos años posicionando a Cadillac como la marca más representativa del futuro del fabricante de automóviles. Cadillac es donde GM comenzó a implementar Super Cruise y también venderá uno de los primeros vehículos eléctricos construidos en la nueva plataforma de vehículos eléctricos de la empresa matriz.

Se suponía que el Escalade 2022 sería un buque insignia en este impulso. GM y Cadillac lo adornaron con una enorme pantalla táctil y lo equiparon con Super Cruise. Ahora, sin embargo, esa característica está en el limbo para el SUV de lujo, y sin un fin a la escasez de chips a la vista, podría pasar un tiempo antes de que los compradores recuperen la opción.