Es posible que lleves toda la vida haciendo mal uso de los avisos de tu coche, te vamos a mostrar las situaciones en las que tienes que usarlos y las retenciones no son uno de estos momentos.
Estamos en pleno verano, durante el resto de agosto y septiembre es probable que acabes en una retención de forma totalmente involuntaria. En estos casos, la forma de actuar es bastante específica y, Aunque normalmente se utilizan avisos, lo cierto es que se trata de un error reconocido por la Dirección General de Tráfico.
¿Cuál es la forma correcta de actuar? A nivel general y en caso de encontrarte en un atasco, lo que tienes que hacer como conductor es avisar a los que se acercan por detrás haciendo uso reiterado de las luces de freno, aunque el brazo también se puede usar para hacer movimientos hacia abajo y luego hacia arriba.
Dependen mucho las situaciones en las que se puede llevar a cabo una u otra acción, y no es recomendable quitar el brazo cuando la retención es en vía rápida o en autovía, ya que es más probable que ocurra cualquier tipo de percance. Pisar repetidamente los frenos es siempre la mejor acción para advertir a otros vehículos..
Teniendo todo esto en cuenta, ¿cuándo es recomendable utilizar los avisos de vehículos? Aunque muchos conductores interpretan este botón como la activación de una baliza de emergencia, lo cierto es que su uso no es así. De hecho, activar los avisos cuando el vehículo está en doble fila es un mal uso.
La DGT aclara que Las advertencias deben utilizarse en situaciones excepcionales.utilizándose en momentos en los que no se cumplen las casuísticas de la vía como, por ejemplo, que el vehículo no pueda alcanzar la velocidad mínima recomendada o cuando el vehículo se ve obligado a realizar un servicio de emergencia.
Vamos, las advertencias no se pueden activar a la ligera y mucho menos para momentos puntuales durante los caminos como el estacionamiento temporal o el abandono del vehículo por unos minutos. Aunque pueda parecer que una retención es una situación excepcional, no lo es a ojos de la DGT.
Las retenciones se producen día tras día en todas las carreteras que discurren por España, siendo los hechos más habituales y, por tanto, en el caso de estar en uno de ellos, la forma de actuar es la que hemos visto en las primeras líneas: pisar repetidamente el freno para avisar al resto de vehículos o mediante señales con el brazo.
Con información de Telam, Reuters y AP