¿Cómo puede confiar en las capacidades de carga útil y remolque de su camión?

Si compra un camión, las clasificaciones de carga útil y remolque suelen ser una parte clave del proceso. Pero, ¿cómo sabe que puede confiar en los números publicados? Gracias a algo llamado SAE J2807, puedes hacerte una idea bastante buena.

SAE International es el principal congreso técnico de la industria automotriz y una de sus muchas especificaciones es el proceso SAE J2807 para determinar el peso bruto combinado del vehículo y la capacidad de remolque para vehículos livianos. Esto incluye las camionetas pickup más populares, como la Ford F-150 o la Chevy Silverado.

Algunos de los parámetros incluyen el peso asumido del conductor y el pasajero (un optimista de 150 libras cada uno), los tipos y pesos de los remolques utilizados para las pruebas, las llantas con las que se calza el remolque y una serie definida de pruebas de aceleración y pendiente. Hay pruebas para la fuerza de retención de los frenos y otras que miden el balanceo y el subviraje durante el remolque.

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Pero quizás lo más intrigante es una prueba de carretera realizada en un tramo de 11 millas de la SR 68 de Arizona conocido como Davis Dam Grade, tirando de un remolque específico en al menos un día de 100 grados con el aire acondicionado al máximo. Esa prueba se puede simular en un túnel de viento, pero algunos fabricantes de automóviles han descubierto que hacerlo en el lugar lo convierte en una excelente sesión fotográfica o comercial.

Nada dice que el fabricante de un camión tenga que seguir SAE J2807, pero lo hacen casi universalmente. Es algo que debe tener en cuenta al leer las especificaciones en letra pequeña de cualquier camión nuevo que esté considerando.

Todo esto trae un punto clave: incluso si está seguro de las capacidades de su camión gracias a SAE J2807, ¿cómo sabe cuánto peso está transportando o tirando? Ford tiene una nueva tecnología que revela que utiliza sensores de peso integrados en el chasis del camión. El peso aproximado de la carga útil se muestra en la pantalla de la consola central, en una aplicación o mediante un elegante conjunto de LED segmentados en las luces traseras, similar al indicador de señal de un teléfono celular.

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Mire el video de arriba para una conversación del mundo real sobre la carga útil y el remolque con mi colega Emme Hall, experta en camiones, editora de reseñas en el Roadshow de CNET.