Cruise Origin es un automóvil eléctrico diseñado para la conducción autónoma



Cruise, propiedad de General Motors, está intentando no está intentando reinventar la rueda, está tratando de deshacerse de ella. El volante, eso es.

El Cruise Origin es un automóvil eléctrico diseñado desde cero para una conducción autónoma. No tiene volante, pedales ni espejo retrovisor. Lo que sí tiene es una variedad de sensores y un sistema de control derivado de la flota actual de prototipos de autos autónomos de Cruise. La falta de controles manuales, junto con un tren motriz eléctrico compacto, libera más espacio para los pasajeros, dijo el CEO de Cruise, Dan Ammann, en un comunicado. entrada en el blog. A pesar de su forma cuadrada, el Origin tiene aproximadamente la misma huella que un automóvil común, dijo Ammann.

Desarrollado conjuntamente con Honda, el Origin se parece más a un autobús reducido que a un automóvil convencional. Según Ammann, su altura de entrada es más baja y tres veces más ancha que la de un automóvil de pasajeros convencional, lo que facilita la entrada y la salida. En lugar de abrirse como las puertas normales de los automóviles, todas las puertas del Origin se deslizan, por lo que representan menos peligro para los ciclistas, dijo Ammann. Los asientos también se enfrentan a otros (similar a algunos coches eléctricos antiguos), para que los pasajeros puedan conversar más fácilmente.

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Cruise no ofreció muchos detalles sobre lo que hay debajo de la piel de Origin, pero Ammann dijo que se basará en una nueva plataforma eléctrica específica de GM matriz. El fabricante de automóviles de Detroit está lanzando una gran cantidad de autos eléctricos, por lo que el Origin puede compartir las bases con un modelo impulsado por humanos. Cruise actualmente utiliza autos eléctricos Chevrolet Bolt EV modificados en su flota de prueba.


No podrás comprar un Origen; se utilizará exclusivamente en servicios de viaje compartido. Cruise no ofreció muchos detalles sobre cómo o dónde lanzaría un servicio de viaje compartido, pero Ammann dijo que la compañía espera mejorar lo que él ve como la inconsistencia de Uber o Lyft. Los clientes nunca terminarán con “un automóvil compacto que huele a Mountain Dew o Pine-Sol, conducido por alguien que ha estado despierto desde las 4:00 a.m.”, escribió Ammann.

Ammann dijo que los servicios de viaje compartido son más eficientes que la propiedad de automóviles privados. Si bien el automóvil promedio permanece estacionado el 95% del tiempo, los automóviles eléctricos de Origin estarán constantemente en movimiento, dijo. El origen también durará hasta 1 millón de millas, seis veces más que el automóvil promedio, dijo Ammann. Según Ammann, eso ahorrará al hogar promedio de San Francisco $ 5,000 en costos de transporte anuales. El viaje compartido también le da a Cruise más control sobre cómo se usan los autos, asegurando que no terminen en situaciones que la tecnología de conducción autónoma no puede manejar.

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Cruise puede tener el automóvil, pero no está claro cuándo podrá dar un paseo en él. La compañía originalmente apuntó a un lanzamiento en 2019 para su servicio de viaje compartido, y luego retrasó la fecha límite indefinidamente a mediados del año pasado. Si bien Waymo actualmente ofrece viajes en minivans Chrysler Pacifica modificadas, Cruise no ha hecho ningún progreso visible hacia un servicio comercial de viajes compartidos en los últimos meses.

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