Dan Ammann, director ejecutivo de General Motors Co.
La unidad de vehículos autónomos Cruise deja la compañía, dijo GM, una salida de alto perfil del equipo ejecutivo de la directora ejecutiva de GM, Mary Barra.
GM dijo el jueves que el presidente y fundador de Cruise, Kyle Vogt, se desempeñará como director ejecutivo interino de la división, sin dar más detalles sobre la partida de Ammann. Ammann no pudo ser contactado para hacer comentarios.
Ammann, un nativo de Nueva Zelanda, pasó varios años como presidente de GM antes de pasar a dirigir Cruise a principios de 2019. Si bien fue presidente de GM y ejecutivo número 2 de la Sra. Barra, a Ammann se le atribuyó el mérito de haber diseñado una estrategia para reducir la inversión global de GM. huella, incluida la venta de su negocio europeo, para agudizar su enfoque en la tecnología eléctrica y sin conductor.
En octubre, Ammann describió a los inversores un objetivo ambicioso para Cruise: desplegar miles de taxis robot en las ciudades de EE. UU. En los próximos años. Dijo a los analistas en una conferencia de inversionistas de GM que veía un camino para que Cruise lograra $ 50 mil millones en ingresos para fines de la década.
GM dijo en un comunicado el jueves que aceleraría la estrategia que Ammann presentó a los inversores. Las acciones de GM cayeron un 2,4% el jueves en las operaciones posteriores al cierre.
Ammann dirigió la adquisición de Cruise por parte de GM en 2016 por alrededor de $ 1 mil millones. La compañía de San Francisco ha crecido a unos 2.000 empleados de unos 40 y ha atraído a grandes inversores, incluido el Grupo SoftBank de Japón. Corp.
, Microsoft Corp.
e inversor estratégico Honda Motor Co.
Cruise estaba valorado en unos 30.000 millones de dólares a principios de este año, dijo GM. Los analistas se han sentido alentados por el potencial de Cruise, diciendo tras el día de los inversores de GM que el valor de mercado de la unidad podría algún día eclipsar el de la propia GM.
«Si Cruise logra sus objetivos, podría decirse que podría ver un camino hacia la valoración de cientos de miles de millones», escribió el analista de Credit Suisse, Dan Levy.
Cruise, que ha estado probando autos sin conductor durante años en las calles de San Francisco, es visto por los analistas como un líder en tecnología de vehículos autónomos. Aún así, como muchos otros desarrolladores de automóviles sin conductor, retrasó los planes de comercialización en los últimos años en medio de los desafíos técnicos de refinar los automóviles robot.
El Sr. Ammann se incorporó a GM como tesorero en 2010 después de una década como banquero de inversiones en Morgan Stanley. Estuvo muy involucrado en la oferta pública inicial de GM ese año y pronto fue nombrado director financiero a los 38 años.
También esta semana, GM dijo que su jefa de innovación, la ingeniera Pam Fletcher, dejará para convertirse en Delta Air Lines. Inc.’s
director de sostenibilidad.
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Apareció en la edición impresa del 17 de diciembre de 2021 como ‘Jefe de unidad de crucero de GM para dejar la compañía’.
Fuente: WSJ