Delta Air Lines ha ordenado a las azafatas que dan positivo por el coronavirus que «se abstengan de notificar» a otros miembros de la tripulación o que publiquen sobre su salud en las redes sociales, según un correo electrónico revisado por HuffPost.
El correo electrónico, enviado el jueves por la tarde a más de 25,000 asistentes de vuelo, declaró que la gerencia de Delta «seguirá un proceso establecido» para alertar a los compañeros de trabajo que recientemente se pusieron en contacto con asistentes de vuelo que «son sintomáticos o diagnosticados con COVID-19», enfermedad respiratoria causada por el coronavirus.
«Por favor, abstenerse de notificar a otros miembros de la tripulación por su cuenta», lee el correo electrónico, que se envió a las 2:20 p.m. EST. «Una vez que haya completado los procedimientos de informe enumerados anteriormente, los líderes seguirán el proceso establecido para notificar a las azafatas afectadas».
El correo electrónico proporciona números de teléfono para que las líneas directas denuncien diagnósticos e informen a la gerencia sobre los planes de faltar y exhorta a los empleados a «asegurarse de completar estas acciones tan pronto como ocurran los síntomas».
Ethan Miller a través de Getty Images
Pero las instrucciones también advierten contra el intercambio de información en las redes sociales o en la intranet de la empresa: «No publique en las redes sociales (incluido SkyHub) sobre su estado de salud».
«Los empleados tienen libertad de expresión sobre su salud», dijo a HuffPost en un mensaje de texto el jueves por la noche una azafata, que habló bajo condición de anonimato por temor a ser despedido. “Ningún empleador puede quitar eso. Tenemos la responsabilidad de cuidarnos a nosotros mismos, a nuestros compañeros de trabajo y a todas las personas con las que tenemos contacto ”.
No está claro si los empleados que ignoren los protocolos enfrentarán sanciones. Al menos una azafata dijo que recibió una llamada del departamento de recursos humanos de Delta sobre actualizaciones de redes sociales que publicaron sobre un colega que actualmente está en un respirador en cuidados intensivos, pero HuffPost no pudo verificar de forma independiente los detalles de la conversación. Delta no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios el viernes por la mañana.
Pero HuffPost obtuvo el audio de un correo de voz recibido por otra azafata que entró en contacto con un colega que dio positivo por el virus. El correo de voz de dos minutos, de un empleado en la sede de Delta en Atlanta, alerta a la azafata que «pueden haber estado expuestos en los últimos 14 días a una persona en su rotación reciente que puede haber tenido síntomas de COVID-19», pero alienta ellos para seguir trabajando.
«Estoy compartiendo esta información con usted para su conocimiento», dijo la persona que llama en el correo de voz. «Hemos evaluado su nivel de exposición y, debido a esto, puede continuar volando mientras se controla a sí mismo los síntomas durante 14 días».
El coronavirus es altamente contagioso y puede ser transmitido por personas asintomáticas.
El procedimiento actualizado llegó una semana después de un video filtrado revelado que un ejecutivo de Delta ordenó a los pilotos que dieron positivo por el virus que ocultaran el diagnóstico a los miembros de la tripulación. El video generó fuertes críticas por parte de las azafatas, cuyos intentos de sindicalizarse en la aerolínea que genera los mayores ingresos del mundo han sido ferozmente opuestos por la gerencia.
«Es una situación triste, triste, que las azafatas y otros trabajadores de Delta –trabajadores de tierra, agentes de boletos, servicios de rampas y mecánicos– no sepan si pueden confiar en la compañía ahora», James Carlson, coordinador asistente de la aerolínea internacional. Asociación de maquinistas y trabajadores aeroespaciales, el sindicato con el que las azafatas de Delta buscan representación: le dijo a HuffPost la semana pasada.
Desde entonces, el número de pilotos que dieron positivo casi se duplicó a 57, según las cifras informadas el viernes por la mañana sobre el sindicato de pilotos. sitio web.
La industria de las aerolíneas se enfrenta a una agitación dramática por la pandemia. El Congreso aprobó $ 50 mil millones en ayuda para los transportistas de pasajeros como parte de su paquete de ayuda de emergencia de $ 2.2 billones. Pero a medida que aumentan los despidos, los analistas dicen que la única esperanza de evitar más recortes de empleos es un rápido regreso al viaje aéreo normal, un escenario que parece poco probable en los próximos meses a medida que la enfermedad continúa propagándose y el número de muertos aumenta.
Mientras tanto, los sindicatos de la tripulación de vuelo han pedido medidas adicionales para reducir cualquier viaje aéreo innecesario que quede programado. El lunes, la Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA y la Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo pedido «Un alto a todos los viajes de placer».
«Estamos pidiendo una respuesta coordinada del gobierno, estamos llamando a todas nuestras aerolíneas, y también estamos pidiendo el liderazgo del DOT y la FAA para informar al público que no necesitamos ningún viaje de placer en este momento», dijo Sara Nelson, el poderoso jefe de la AFA-CWA, el sindicato de asistentes de vuelo más grande del país.
Una guía de HuffPost para el coronavirus