Dos grandes razones por las que el diésel está más caro si comparamos con la gasolina | Life

Los precios están por las nubes y poco a poco vamos viendo como el precio del gasóleo supera al de la gasolina. Te explicamos dos grandes razones por las que esto está sucediendo.

Mientras que los precios de gasolina han alcanzado recientemente máximos históricos, los conductores que dependen del diesel tampoco han visto mucho alivio en el bomba.

Y son precisamente estos últimos los que han visto como en la actualidad les cuesta más dinero repostar su coche que si fuera gasolina.

Al menos sobre el papel, el diésel es un destilado de Petróleo menos refinado que la gasolina, por lo que su producción y, en consecuencia, su precio, debería ser siempre más barato que la gasolina. El problema de los precios del diésel tiene más que ver con las leyes de la oferta y la demanda que con la forma en que se fabrica.

Sin embargo, actualmente vivimos con una soga al cuello y estamos viendo un aumento continuo en los precios del petróleo, especialmente después de la pandemia.. Aun así, el precio El diésel ha dado la sorpresa frente a la gasolina por dos motivos principales.

Razones del aumento del precio del diésel frente al de la gasolina

1. El veto ruso está cada vez más cerca:

Aquí se ha respirado la gasolina porque el final de la temporada de alto consumo en EE.UU. ha reducido las exportaciones europeas y circula más que por la Unión Europea. Sin embargo, el problema ahora viene con la diesel y Rusia

“Cuando entre en vigor el embargo, Europa tendrá que reponer una gran cantidad de barriles de diésel que ahora llegan desde Rusia, ya sea incrementando su propia producción, importando más barriles de países como Arabia Saudita, India o Estados Unidos a un precio mayor. premium o una combinación de ambos». Señala Esteban Moreno para El País, de Kpler, especializada en energía y materias primas.

Además, con la situación inminente y la llegada del invierno, muchas centrales eléctricas están utilizando este combustible en lugar de gas naturalpara evitar que se agote cuando más se necesita.

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2. En España hay demasiados coches diésel:

Este es un gran problema que debemos resolver. Hablamos de una penetración de mercado del 55%, cuando el resto de Europa se queda en el 40%. Esto, en consecuencia, hace que la demanda supere la oferta (630.000 barriles diarios frente a menos de 500.000).

Hace algo menos de 10 años, la locura por los coches diésel en España hizo que la mayoría de ellos se hiciera con uno. Sin embargo, todos sabemos lo contaminantes que son y en España, por ejemplo, 2017 fue el año del cambiodesde las ventas de vehículos a gasolina superaron a los del diésel (51,1 y 48,3%), un importante cambio de paradigma considerando la tradición del país.

Con información de Telam, Reuters y AP