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miércoles, abril 21, 2021

El barco encalló y se reanudó la navegación por el Canal de Suez – Latino News

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Los funcionarios del canal enfatizaron, a su vez, que Egipto perdió entre $ 12 millones y $ 14 millones por día desde el cierre.

Los ingenieros hicieron flotar el lunes el enorme portacontenedores que había estado bloqueando el Canal de Suez durante seis días y se reanudó la navegación en la ruta marítima que une el Mar Rojo con el Mediterráneo, dijeron las autoridades.

El organismo egipcio (SCA) que gestiona el canal dijo que el barco Ever Given fue desalojado luego de arduas tareas, horas después de que los ingenieros lograron reflejarlo parcialmente.

“El almirante Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, ha proclamado la reanudación del tráfico de navegación en el canal”, anunció la Autoridad del Canal (SCA) en un comunicado, informó la agencia de noticias AFP.

El avance de las operaciones presagiaba una rápida salida de la crisis, que desde el martes pasado estaba provocando pérdidas millonarias.

Sin embargo, según Royal Boskalis, la empresa matriz de la empresa holandesa contratada para ayudar a desbloquear el colosal barco, aún quedaba lo peor por hacer.

“La buena noticia es que la popa está limpia, pero eso es lo que nos pareció la parte fácil. El desafío sigue siendo la parte delantera”, dijo el director ejecutivo Peter Berdowski a la radio pública holandesa horas antes de que se anunciara el lanzamiento del barco.

Anteriormente, y Después de reflejar la popa del barco, Rabie dijo que tomaría “alrededor de tres días y medio” antes de que todos los barcos que esperaban pudieran cruzar el canal después de que Ever Given fuera trasladado.

En total, 425 barcos quedaron atrapados hoy a ambos lados y en el centro del canal que conecta el Mar Rojo con el Mediterráneo

“La posición del barco se ha reorientado en un 80% en la dirección correcta”, dijo el almirante Rabie, precisando que “la popa del barco estaba a 102 metros de la orilla, cuando antes solo estaba a cuatro metros”.

“Las maniobras para reflejarlo se reanudarán cuando el nivel del agua vuelva a subir”, explicó el almirante, y agregó que en ese momento el nivel del agua subiría lo suficiente “para reflejar completamente el barco y volver a ponerlo en medio de la pista”. . .

Poco antes, la naviera japonesa Shoei Kisen, propietaria del buque portacontenedores, había confirmado que Ever Given había “girado” pero todavía “no flotaba”.

En total, 425 barcos quedaron atrapados ahora a ambos lados y en el centro del canal que conecta el Mar Rojo con el Mediterráneo, según la revista especializada Lloyd’s List.

Ever Given, de 400 metros de largo y 220.000 toneladas, se atascó en diagonal el martes pasado en el canal y bloqueó por completo este curso de agua de unos 300 metros de ancho, que es uno de los más transitados del mundo.

Aproximadamente el 10% del comercio marítimo internacional fluye a través del Canal de Suez y cada día sin actividad implica importantes retrasos y costos.

Ever Given, de 400 metros de largo y 220.000 toneladas, se atascó en diagonal el martes pasado en el canal y bloqueó por completo este curso de agua de unos 300 metros de ancho, que es uno de los más transitados del mundo.

Ayer por la mañana, se retiraron unos 27.000 metros cúbicos de arena a una profundidad de 18 metros, dijo el portavoz de la SCA, George Safwat.

El valor total de los bienes bloqueados o que deben seguir una ruta alternativa difiere según las estimaciones: de $ 3 mil millones diarios, según Jonathan Owens, especialista en logística de la Universidad Británica de Salford, a $ 9,6 mil millones. según Lloyd’s List.

Los funcionarios del canal enfatizaron, a su vez, que Egipto perdió entre $ 12 millones y $ 14 millones por día desde el cierre.

Aunque el incidente se atribuyó inicialmente a fuertes vientos combinados con una tormenta de arena, Rabie no descartó el sábado que “un error humano” haya causado el incidente.

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