El CEO de Daimler Truck dice que la producción podría ser cinco veces mayor sin problemas en la cadena de suministro

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HANNOVER, Alemania, 19 sep (Reuters) – Las entregas de Daimler Truck (DTGGe.DE) podrían haber sido cinco veces mayores en 2021 y 2022 si no hubiera enfrentado problemas en la cadena de suministro, dijo a Reuters su director ejecutivo, Martin Daum.

Daum dijo en una entrevista al margen de la conferencia de Transporte IAA en Hannover el lunes que no vio ningún signo de caída de la demanda en el mercado de camiones y que los libros de pedidos se estaban llenando en el momento en que se abrieron.

Esta demanda significó que el fabricante de camiones y autobuses todavía podía transferir sus costos más altos, lo que permitió que los márgenes se recuperaran de un golpe durante la pandemia al rango objetivo de 7-9%.

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La compañía vendió 120.961 unidades en el segundo trimestre de 2022, un 4% más que en el mismo período del año pasado.

Daimler Truck apunta a que hasta el 60% de sus ventas sean vehículos eléctricos o alimentados con hidrógeno para 2030, dijo Daum después de que la empresa presentara su primer camión eléctrico pesado, alimentado por baterías LFP para alcanzar una autonomía de hasta 500 kilómetros.

Daum dijo que Europa, y Alemania en particular, se estaban quedando atrás en la construcción de la producción de baterías, y la mayoría aún procedía de Asia.

«Alemania tiene una clara desventaja competitiva en lo que respecta a los precios de la energía», dijo Daum, refiriéndose a los precios récord de la energía en el mercado alemán causados ​​en parte por un enfrentamiento en las entregas de gas entre Alemania y Rusia.

Esto podría frenar las ambiciones del país de construir baterías, un proceso que consume mucha energía, dijo Daum.

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Información de Christina Amann, redacción de Victoria Waldersee, edición de Rachel More y Alexander Smith

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