El coche eléctrico del futuro funciona con agua salada y tiene una autonomía de casi 1.000 km | Motor

El objetivo de los coches eléctricos es poder ofrecer una gran autonomía (más de 500 km efectivos) y tiempos de recarga muy rápidos. Pues hay una marca que parece haberlo conseguido.

El coche eléctrico es el futuro de la movilidad. Bueno, el coche de hidrógeno también, pero hoy vamos a hablar de los coches eléctricos. En concreto, un modelo que promete solucionar los grandes handicaps de los EV.

Como bien sabes, el coche eléctrico tiene muchos problemas que hacen que comprar uno no sea tan interesante como podría ser. Sobre todo si nos fijamos en el tiempo que tarda en llevar a batería y el autonomía efectivo que tienen.

Afortunadamente, el superdeportivo eléctrico Quantino podría ayudar a cambiar todo eso. Este superdeportivo, que está siendo desarrollado por la empresa nanoFlowcell, utiliza un tipo especial de mezcla de agua salada que la compañía llama electrolito bi-ION.

El Quant48, que ha estado en el mercado durante más de cinco años, ha demostrado una y otra vez que la tecnología nanoFlowcell que impulsa este superdeportivo eléctrico tiene mucho que ofrecer.

Y ahora, la compañía quiere ir un paso más allá, trabajando en un nuevo roadster 2+2 que ofrecerá aún mejor kilometraje y rendimiento. Parte de lo que hace la autonomía con una sola carga de tanque (porque no tiene batería como tal).

La autonomía no volverá a ser un problema

Pero tampoco tendrás que preocuparte por cargar este vehículo eléctrico después de cada viaje. YEn su lugar, simplemente llénelo con la mezcla de electrolitos bi-ION de la compañía.similar a cómo llenarías un auto normal en la estación de servicio.

Al ofrecer opciones de reabastecimiento de combustible tan rápidas, el superdeportivo eléctrico Quant puede ser el que resuelva el problema perenne de los tiempos de carga extremadamente largos, sin importar cuánta carga rápida diseñen los fabricantes.

412 km/h es el nuevo récord de velocidad máxima para un coche eléctrico de serie y no, no es un Tesla

Por supuesto, incluso con las cosas buenas que estamos viendo de nanoFlowcell, compañías como Tesla continúan liderando el mercado con vehículos eléctricos que dependen de baterías que tienen que esperar para recargarse por completo.

La tecnología de electrolitos bi-ION puede ser una (de muchas) que logre hacer del coche eléctrico una opción de movilidad real y factible. Esperemos que sea durante esta década.

Con información de Telam, Reuters y AP