El mejor scooter eléctrico para 2021

Si está buscando una manera conveniente de atravesar la ciudad mientras reduce sus emisiones de carbono, use una bicicleta eléctrica o scooter electrico podría ser solo el boleto. Estos dispositivos de scooter y bicicleta eléctrica tienen sentido para viajes de corta distancia, especialmente considerando que sistemas de transporte publico dificultar la distancia social. Y para ser claros, los dispositivos en esta lista de revisión de scooters eléctricos no se parecen en nada al scooter para niños con el que puede haber crecido. Se trata de vehículos eléctricos legítimos con neumáticos macizos, un sofisticado sistema de frenado, una gran batería y la capacidad de cubrir terrenos semirrespaciales.

Después de probar diferentes tipos de vehículos montables que funcionan con baterías, he aprendido mucho. Algunas se probaron antes, mientras que otras atracciones son más recientes; todas han sido en viajes a través de secciones del centro de Manhattan, alrededor de Central Park o por el carril bici de West Side Highway.

Este resumen, que estoy actualizando a medida que reviso más productos, cubre patinetes eléctricos, opciones de patinetes eléctricos plegables y dispositivos similares a patinetas. Bicicletas eléctricas obtenga su propia lista. ¿Por qué querrías un scooter en lugar de una bicicleta más tradicional? Los patinetes eléctricos son ágiles y más pequeños, y fáciles de llevar tránsito masivo, déjelo en el maletero de su coche o guárdelo en casa.

He incluido clasificaciones de resistencia al agua cuando están disponibles para cada scooter eléctrico. Clasificaciones de IP (IP significa protección de ingreso) le permite conocer la resistencia al polvo o al agua de un producto. Por ejemplo, si algo tiene una clasificación IP54, el primer número después de las letras se refiere a la resistencia a los sólidos, mientras que el segundo se refiere a la humedad.

Además, y no le demos mucha importancia, pero supero la capacidad de peso nominal para la mayoría de estos productos. En su mayor parte, todos siguieron funcionando como se esperaba, aunque tal vez con un poco menos de alcance o velocidad. Ningún dispositivo resultó dañado durante esta redada.

Por último, si planeas entrar montables, estar seguro sobre eso. Deje suficiente espacio entre usted y los automóviles y ciclistas en bicicletas y scooters simples y antiguos. Recuerde que puede ir mucho más rápido, así que conduzca y rebase con precaución. Asegúrese de cargar su batería y revisar sus neumáticos. Y, lo más importante, siempre use un casco cuando conduzca.

Joseph Kaminski

El Dualtron Storm no es un patinete eléctrico de última milla, es un producto para dejar el coche en casa. Desde el primer momento en que lo pisé hasta más de 1.500 millas después, todavía me impresiona su potencia. Capaz de más de 50 millas por hora y capaz de alcanzar las 40 mph en su modo Eco de ahorro de energía, este scooter no decepciona.

La Storm puede soportar ciclistas de hasta 330 libras y cuando digo “apoyo” me refiero tanto a la construcción como a los motores. Muchos productos afirman soportar ciertos pesos, pero el rendimiento generalmente se ve afectado cuando se los empuja cerca del borde. Ese no es el caso de la Storm y sus motores de buje duales de 1.500 vatios.

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El scooter está clasificado para viajar 80 millas con una carga completa, y creo que esto es posible para ciclistas disciplinados que mantienen velocidades lentas (de 15 a 25 mph), dependiendo del marco y el terreno del ciclista. Su gran batería puede tardar hasta 19 horas en completarse con el cargador estándar. Pero la compañía ofrece un cargador rápido que puede hacerlo en menos de 7 horas.

El modelo de scooter Storm tiene una plataforma amplia, luces de señalización traseras, una bocina y luces de plataforma que se pueden personalizar a través del control remoto suministrado. Todas las luces lo hacen muy visible en condiciones de poca luz, lo cual es bueno porque los scooters pueden ser difíciles de detectar en el tráfico. Se utilizan dos frenos de disco hidráulicos Nutt de 160 mm para detener rápidamente este robusto scooter y sus neumáticos sin cámara de 11 pulgadas. Y aunque puede ser grande, el manillar y la potencia se pueden plegar, lo que lo hace lo suficientemente pequeño como para caber en el maletero de un automóvil.

El precio es tan sustancial como el scooter en sí, pero a cambio obtienes una gran experiencia de conducción. También está comprando en una gran comunidad que es buena para compartir consejos, personalizaciones y reuniones para todos los pasajeros.

Lea nuestra práctica sobre Dualtron Storm.

Joseph Kaminski

El Eagle One está en esta lista porque Varla encontró una manera de construir un patinete eléctrico de calidad con especificaciones similares a muchas de las que se encuentran actualmente en el mercado, manteniendo el precio competitivo. E incluso viene con algunos accesorios geniales.

El scooter de 77 libras rueda sobre llantas neumáticas de 10 pulgadas con motores duales sin escobillas de 1,000 vatios alimentados por una gran batería de iones de litio de 52 voltios y 18.2Ah. Velocidad máxima nominal: 40 mph. Solo pude alcanzar aproximadamente 33 mph, pero mi novia más ligera se subió y alcanzó las 37 mph. El Eagle One soporta un peso total de 330 libras, pero se recomienda para ciclistas de hasta 265 libras.

Con una sola carga, puede viajar hasta 40 millas, pero solo llegué a la mitad de eso. Sin embargo, conduzco de manera agresiva, cambiando entre los modos de motor doble y único y manteniéndome en su velocidad máxima. Quedarse con un solo motor y a velocidades más bajas siempre te llevará más lejos, pero a mí me gusta un poco de velocidad. El modelo de scooter se puede cargar en unas ocho horas con un solo cargador y poco menos de cinco horas conectado a un segundo cargador.

Hay muchos puntos en común entre el Varla Eagle One y su competencia de alta gama. Tiene tres velocidades, modos de motor simple o doble y un botón Eco para ayudar a conservar la batería. También encontrará suspensión de doble resorte, una plataforma ancha con luces delanteras y traseras y frenos hidráulicos dobles que superan a sus contrapartes con cable y requieren menos mantenimiento. Incluso tiene un puerto USB en el odómetro para cargar su teléfono mientras conduce.

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Varla también incluye algo de equipo adicional, como tres cintas de agarre adicionales con diferentes diseños (actualmente estoy usando una con un cráneo en llamas), una cámara de aire de repuesto, muñequeras y coderas y rodilleras. Todo lo que necesitas es un casco y estás listo para montar.

Joseph Kaminski

El Apollo Ghost es un gran scooter tanto para principiantes como para ciclistas veteranos. Con motores duales de 800 vatios, los principiantes pueden comenzar lentamente usando solo uno para una aceleración más suave y suave. Una vez que lo experimente, puede encender el segundo motor para obtener 1,600 vatios de potencia y un rendimiento más agresivo.

El Ghost se siente rápido y ágil debido a su tamaño ligeramente más pequeño y sus neumáticos de 10 pulgadas. También tiene suspensión de resorte delantera y trasera, lo que permite que el scooter se desplace suavemente incluso en superficies con baches. Fue uno de los únicos patinetes que probé que era lo suficientemente rápido para mí, pero podía volver a marcar para que mi hijo de 12 años lo condujera y lo suficientemente elegante para mi novia. La terraza también era lo suficientemente larga como para llevar a mi hija de 7 años a hacer recados.

El scooter es sólido, en su mayoría construido de aluminio forjado y solo pesa 64 libras. Si bien eso es solo 13 libras más liviano que el Apollo Pro de gama alta de 77 libras, créame, hace una diferencia cuando lo lleva durante cualquier período. El manillar y el tubo de dirección son plegables, lo que facilita su transporte. Me gustan especialmente los manillares altos que lo hacen más cómodo para los ciclistas más altos como yo, y las empuñaduras ergonómicas de bloqueo también son una buena adición.

Se admiten pasajeros de hasta 300 libras y el scooter puede alcanzar una velocidad máxima de 34 mph. Hay tres modos de marcha junto con un modo Eco. Dependiendo del tamaño del ciclista, el terreno y las preferencias de configuración, el Ghost puede correr hasta 39 millas con una carga completa. Pude recorrer más de 20 millas pasando del modo de motor único al de doble motor. La batería de 52 voltios y 18.2aH del scooter se puede cargar en aproximadamente ocho a 10 horas. Existe la opción de reducir el tiempo de carga con un solo cargador rápido o con dos estándar. El Scooter en sí tiene dos puertos de carga.

El modelo que probé tenía frenos de disco mecánicos, pero Apollo dijo que esta primavera saldrá una versión con freno hidráulico. El Ghost tiene luces en la parte delantera y trasera de la plataforma y las luces traseras parpadean al frenar. Ayudan por la noche, pero a este nivel me gustaría ver un faro real cerca del manillar. (Para los modelos que no tienen faro, utilizo una luz Blackburn Countdown 1600 para poder ver más de la carretera y ser más visible para los conductores). El Ghost tiene una luz azul debajo que ayuda a algunos con la visibilidad. y también se ve genial. También se envía con una campana para advertir a los peatones, pero no es suficiente en la ciudad donde una bocina es casi una necesidad.

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Una pantalla junto al acelerador manual muestra el nivel de la batería, la velocidad actual, la marcha en la que se encuentra y la distancia recorrida. Es visible a la luz solar directa e incluso tiene un puerto USB para cargar un dispositivo móvil o GoPro. También hay una pantalla de voltaje para ayudar a monitorear el estado de la batería. El Ghost tiene una llave de encendido y puntos para colocar un candado en el marco para mayor seguridad al hacer recados. Además, aunque no lo dejaría bajo la lluvia, el Ghost tiene una clasificación IP54, por lo que algunas salpicaduras no son un problema. Además, tiene pequeños guardabarros delanteros y traseros para mantenerte limpio.

Apollo ofrece envío gratuito en los EE. UU. Continentales y Canadá. Una empresa canadiense con múltiples centros de servicio en los EE. UU., Respalda sus productos con una garantía de un año. Y si por alguna razón necesita llamarlo, puede hablar con una persona real en vivo.

Hay mucho que me gusta aquí. Incluso me gusta la ubicación del pie de apoyo en el centro de la plataforma, que es más conveniente cuando te bajas que cuando estás atrás.

Obtenga más información sobre el Fantasma y véalo en acción aquí.

Joseph Kaminski

Hay algo adictivo en andar por la ciudad sin tener que usar las manos para apoyarse y simplemente subir y bajar del vehículo. Esa es la experiencia que obtiene con el InMotion V10F, una pieza de tecnología de transporte simple y confiable que es un vehículo eléctrico pequeño, rápido y fácil de almacenar. (Está agotado, pero se espera que vuelva a estar disponible en agosto, según la lista. Puede pedirlo en espera ahora).

El V10F es un monociclo eléctrico que tiene mucho en su marco de 45 libras. Tiene un motor de 2,000 vatios alimentado por una batería de 960 Wh que puede moverlo a usted y su rueda de 16 pulgadas hasta 25 mph (pude alcanzar las 24 mph en mis pruebas). Está clasificado para distancias de viaje de hasta 60 millas con una sola carga; se necesitan unas ocho horas para llenar la batería. Obtuve aproximadamente la mitad de esa distancia debido a mi gran estructura y mi necesidad de velocidad. Soporta un peso de ciclista de hasta 260 libras.

El monociclo está diseñado para autoequilibrarse hacia adelante y hacia atrás mientras el ciclista es responsable de un lado a otro. Una vez que consigues un poco de impulso, el lado a lado es muy sencillo. Es más fácil de aprender de lo que piensa. Si se agarra a algo (como un pasamanos), puede ir y venir lentamente unos centímetros para tener una idea de su capacidad de respuesta …

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