El río Paraguay registra una bajante histórica en el puerto de Asunción y está en riesgo la navegación

El río Paraguay registró un descenso histórico de su caudal este jueves en el puerto de Asunción dejar la navegación comercial al borde de la interrupción, lo que podría causar pérdidas de alrededor de $ 100 millones.

Nos despertamos de 55 centímetros de altura (por debajo del nivel normal), uno menos que la marca histórica del 20 de octubre del año pasado ”, dijo a The Associated Press Esteban Dos Santos, presidente de los empresarios fluviales y marítimos. Esto “deja al río Paraguay en una situación de extrema navegación”.

“El posible colapso, si continúa así llegaría en unas tres semanas porque hay pasajes muy críticos a lo largo del río ”, agregó.

Por su parte, Oscar Hugo Rodríguez Salcedo, gerente de Observaciones Hidrológicas de la Dirección de Meteorología e Hidrología de Paraguay, dijo a AP que “en el puesto de control de Asunción los datos que tenemos son de 1904” y que “en esa posición este es el mayor bajante registrado ‘‘.

Pescadores

Paraguay no tiene costas marítimas por lo que los ríos Paraguay y Paraná, compartidos con Argentina, Bolivia y Brasil, lo comunican con el Océano Atlántico.

El río Paraguay, que nace en el pantanal, tiene 2.600 kilómetros de los cuales 1.017 kilómetros discurren por territorio paraguayo, según la Dirección de Meteorología e Hidrología.

En 2020, el gobierno aportó poco más de un millón de dólares para 4.000 familias que viven de la pesca.  Foto AP

En 2020, el gobierno aportó poco más de un millón de dólares para 4.000 familias que viven de la pesca. Foto AP

Pescadores de la zona de Remanso, a unos 22 kilómetros al norte de Asunción, no están capturando las especies más solicitadas por el público consumidor.

“La gente viene a buscar surubí y pacú, principalmente, pero nuestros pescadores no los pescan como antes por el bajante”, dijo la vendedora Eulalia Martínez en entrevista con AP.

Comentó que “en nuestra tienda tenemos otras especies menores; surubí y pacú son rentables porque suelen pesar entre tres y seis kilos cada uno. Si se resuelve la veda anticipada, que va de noviembre a enero de todos los años para permitir la reproducción, estaremos de acuerdo ”, explicó, hablando en idioma guaraní.

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El Senado solicitó al Ministerio de Medio Ambiente un informe sobre el impacto de la reducción del caudal de agua en la pesca de subsistencia, pero los datos finales aún no se han completado.

En 2020, durante la temporada de veda, el gobierno contribuyó con un poco más de un millón de dólares para 4.000 familias que viven de la pesca.

Menos lluvia

Dos Santos especificó su ese gremio “tiene 3.000 barcazas registradas para el transporte de productos secos y líquidos, embarcaciones de diferentes calados y diversas embarcaciones con bandera paraguaya. En 2020, debido a una situación similar a la actual, dejamos de hacer negocios con la navegación por unos 300 millones de dólares. ”

“Nuestro país cuenta con la mayor flota de la hidrovía Paraguay-Paraná conformada por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, desarrollando su actividad de navegación desde el puerto de Cáceres en Brasil hasta Nueva Palmira en Uruguay”, dijo.

Nelson Pérez, director de la oficina estatal de Hidrología, dijo que “necesitamos una lluvia intensa de al menos 200 milímetros en todo el país pero no a la vez como una tormenta sino una lluvia de 30 milímetros por día, así crecerá el río y también sus afluentes ” y recordó que en los años 67, 68, 69, 70 y 71 tuvimos una baja caudal con una medida de 40 centímetros.

“En noviembre se empezarán a sentir los efectos de La Niña, traerá más sequía. El pronóstico no es bueno, pero es solo un pronóstico “, dijo.

El Ministerio de Obras Públicas ordenó el dragado del río en puntos críticos para permitir, lo antes posible, la navegación de embarcaciones con un calado de 10 pies. En la actualidad, sólo los barcos con un calado de siete pies pueden hacer su viaje.

Agencia AP

PB