LONDRES, 6 feb (Reuters) – El tráfico aéreo global se recuperó al 68,5% de los niveles previos a la pandemia el año pasado y aumentó un 64,4% desde 2021, según cifras publicadas el lunes por el organismo mundial de aviación IATA.
Las aerolíneas perdieron decenas de miles de millones de dólares en 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19 y vieron los primeros signos de alivio cuando los viajes comenzaron a regresar en 2022, particularmente durante los meses de verano.
Con la reciente reapertura de China, esa recuperación continuará, dijo el jefe de IATA.
“Se espera que este impulso continúe en el nuevo año, a pesar de las reacciones exageradas de algunos gobiernos ante la reapertura de China”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.
China dijo anteriormente que reanudaría los viajes grupales en el extranjero organizados por agencias de viajes y compañías de viajes en línea para ciudadanos chinos a partir del lunes.
Las aerolíneas europeas experimentaron un aumento del tráfico de todo el año del 132,2 % en comparación con 2021, mientras que las aerolíneas norteamericanas experimentaron un aumento interanual del 130,2 %, según los datos.
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Pero analistas y ejecutivos han dicho durante mucho tiempo que la recuperación a los niveles anteriores a la pandemia depende de la rapidez con la que se recuperen los viajes hacia y desde China.
«Es vital que los gobiernos aprendan la lección de que las restricciones de viaje y los cierres de fronteras tienen poco impacto positivo en términos de desacelerar la propagación de enfermedades infecciosas en nuestro mundo globalmente interconectado», agregó Walsh.
Muchos países, como Francia, introdujeron pruebas COVID obligatorias para aquellos que vuelan desde China, lo que provocó protestas en el sector de la aviación.
RECUPERACIÓN TENTATIVA
Los horarios actuales muestran que aún podría haber muchos menos vuelos entre Asia y Europa en 2023 en comparación con 2019, según mostraron los datos de Cirium, pero se están anunciando más rutas.
Algunos grupos de aerolíneas han dicho que reabrirán algunas rutas a China en los próximos meses, pero con vuelos menos frecuentes que antes de la pandemia.
Air France-KLM
Es posible que el crecimiento de los vuelos desde otras regiones deba aumentar más para compensar el retraso en los vuelos chinos a fin de que el tráfico global se recupere por completo a los niveles de 2019, dijeron algunos analistas.
«No creo que la recuperación de China probablemente vuelva a los niveles de 2019 hasta el próximo año o el siguiente en Europa», dijo James Halstead, socio gerente de la consultora Aviation Strategy.
«Para los vuelos de corta distancia, probablemente verá una mejor recuperación, pero aún será tentativa y dependerá de los controles fronterizos dentro de Asia».
Información de Joanna Plucinska, Información adicional de Jamie Freed, Ilona Wissenbach Edición de David Goodman y Bernadette Baum
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