Emirates, Air India y otros cancelan vuelos debido al lanzamiento de 5G de AT&T y Verizon

emiratos, Air india, ANA y Japan Airlines han anunciado que cancelarán algunos vuelos a los EE. UU. debido al lanzamiento de esta semana de 5G de banda C por preocupaciones de que podría interferir con algunos instrumentos. Esto se produce cuando los operadores de telefonía celular, las agencias federales, las aerolíneas y los fabricantes de aviones luchan por llegar a un acuerdo sobre las políticas con respecto a cómo se debe manejar el lanzamiento.

El anuncio de Emirates es uno de los más claros sobre lo que se cancela. La aerolínea dice que “suspenderá los vuelos a los siguientes destinos de EE. UU. desde el 19 de enero de 2022 hasta nuevo aviso”, enumerando Boston, Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco y Seattle.


La aerolínea continuará volando a Nueva York JFK, Los Ángeles (LAX) y Washington, DC (IAD). La aerolínea dice que está “trabajando en estrecha colaboración con los fabricantes de aeronaves y las autoridades pertinentes para aliviar las preocupaciones operativas” y que espera comenzar a volar a los EE. UU. tan pronto como sea posible.

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Los operadores de aerolíneas en los EE. UU. también advirtieron que el lanzamiento podría causar una “interrupción catastrófica” en sus horarios de vuelo. Según la FAA, la preocupación es que las señales 5G de la banda C puedan interferir con los altímetros de radar que se usan en algunos aviones, creando un problema de seguridad. Puede leer nuestro explicador completo sobre toda la situación aquí.

ANA cita una guía específica de Boeing, diciendo que “Boeing ha anunciado restricciones de vuelo en todas las aerolíneas que operan el avión Boeing 777”. Japan Airlines también cita una notificación de Boeing, diciendo que se le dijo que “las señales 5G para los teléfonos móviles estadounidenses, que comenzarán a operar en los EE. UU. el 19 de enero de 2022, pueden interferir con el altímetro de ondas de radio instalado en el Boeing 777”.


Boeing no respondió de inmediato a el bordesolicitud de confirmar que había enviado un aviso. Su competidor, Airbus, dijo que trabajará “como parte de una coalición más amplia de la industria” para “estudiar más el problema y buscar soluciones”. Para obtener información sobre las limitaciones de las aeronaves, se refirió a las declaraciones de la FAA en la página 5G, donde una declaración del 16 de enero enumera los modelos de aviones que han sido aprobados para aterrizar en algunos aeropuertos en condiciones de baja visibilidad.

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Hoy temprano, tanto AT&T como Verizon anunciaron que retrasarían voluntariamente las actualizaciones de la antena 5G cerca de ciertos aeropuertos. La presidenta de la Comisión Federal de Comunicaciones emitió un comunicado diciendo que es “esencial que la FAA ahora complete” el proceso de evaluación del rendimiento del altímetro y el efecto que la comunicación 5G de banda C puede tener con “cuidado y velocidad”.

California Corresponsal

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