No es de extrañar que el lamentable accidente de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, la mañana del pasado sábado, haya sido aprovechado para golpear a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo.
El canon lo indica así: hay que atacar a quien va a la cabeza en las diversas encuestas de opinión que la posicionan como favorita para ganar la candidatura de Morena.
Pero lo que nos llamó la atención fue ver a los voceros de las otras corcholatas subirse al zumbido al que nos tiene acostumbrados toda la oposición.
Confundir el oportunismo político con el justo reclamo de las víctimas, así como el reclamo ciudadano de una investigación para esclarecer lo sucedido, equivale a confundir un perro con un pelo, solo porque ambos tienen cuatro patas.
Pero intentar montar un perro puede tener consecuencias dolorosas.
Los buitres no engañan a nadie y representan un estilo de hacer política que contrasta con la seriedad con la que el presidente capitalino enfrentó la crisis.
Enfocada en atender a las víctimas y poner a disposición toda la información sobre lo sucedido, la respuesta de Sheinbaum fue igual a un hecho grave que no debe ser subestimado.
Toda la información del incidente, incluidas las cajas negras de los trenes implicados, ya está a disposición tanto del Comité Técnico de Incidentes Relevantes como de la Fiscalía.
Es falso que el gobierno de la ciudad no haya destinado suficientes recursos para el mantenimiento.
El presupuesto del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) está compuesto por varios rubros y existen carteras, como la Secretaría de Obras y Servicios, que complementan el presupuesto asignado.
De hecho, tras décadas de abandono, el actual gobierno capitalino realiza una inversión histórica en la Línea 1, equivalente a 37 mil 300 millones de pesos, que incluye la compra de 29 trenes, el cambio total de vía y un nuevo sistema de piloto automático. . Estos 29 nuevos trenes contrastan con los 10 entregados por el gobierno de Mancera, sucesor de Marcelo Ebrard.
Además, cabe mencionar que esta inversión de Mancera fue el resultado de subir el costo del boleto del metro de 3 a 5 pesos. Las mejoras del gobierno de Sheinbaum, que incluyen el proyecto Metro Energía, que tiene un presupuesto de cuatro mil 500 millones de pesos, se han hecho sin elevar el costo del transporte más utilizado por los capitalinos.
Como usuario intensivo de este transporte público también espero el resultado de la investigación y me someto al reclamo de justicia.
Pero los buitres ya no engañan a nadie. Por suerte tenemos un jefe de gobierno que reivindica otra forma de hacer política.
POR ADRIÁN VELÁZQUEZ RAMÍREZ
COLABORADOR
@ADRIANVR7
CAMARADA
Continuar leyendo: Entre zopilotes y el reclamo legítimo