Este es el nuevo plan de la DGT para ponerte más multas en las carreteras secundarias

2022 ha sido un año muy importante en cuanto a la carretera seguraSin embargo, a principios de año, el 21 de marzo, entró en vigor la nueva ley de tráfico y seguridad vial, que introduce multitud de novedades, pero sobre todo, el endurecimiento de las sanciones.

Una de las medidas más polémicas de esta nueva ley de tráfico y seguridad vial fue la supresión de que los turismos y motocicletas pudieran superar el límite de velocidad permitido a unos 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales.

Pere Navarro, responsable de la DGTya apuntaba en distintas entrevistas que eliminar el margen de 20 km/h para adelantar puede favorecer la instalación de más radares de tramo, “que son más justos que los que están en un solo punto”.

Pues bien, según comenta la revista Autopista, el nuevo plan de la DGT para controlar más el tráfico e imponer un mayor número de multas en las carreteras secundarias es la colocación de un mayor número de radares de tramo en estas vías.

Habrá muchos más radares en nuestras carreteras

De esta forma, si este plan prospera, se podrá controlar que los conductores estén respetando el límite de 90 km/h en cualquier tipo de condición.

Cabe señalar que según el inventario oficial del número de radares de tráfico del que dispone la DGT, unos datos públicos, en la actualidad hay 780 radares fijos en carretera, 1.325 móviles y 92 de sección.

La idea de la DGT es aumentar cada uno de estos radares en nuestras carreteras en los próximos meses, por lo que será mucho más seguro circular por determinadas vías, pero muchos conductores también sufrirán multas por exceso de velocidad más elevadas.

Con información de Telam, Reuters y AP