Ford entrega su primer F-150 Lightning mientras la guerra de camionetas eléctricas se pone en marcha

Un hombre rural de Michigan se convirtió en la primera persona en la nación en recibir un Ford F-150 Lightning, según Bloomberg. Nicholas Schmidt, director de tecnología de una startup de optimización de red, recibió el jueves una camioneta eléctrica plateada en Richardson Ford, un concesionario en la pequeña ciudad de Standish, Michigan.

De acuerdo a Bloomberg, Schmidt posee un Tesla Model 3 e hizo un depósito para uno de los Cybertrucks de la compañía y también consideró comprar un camión Rivian R1T. Dijo que su esposa se sintió aliviada cuando quedó claro que el F-150 Lightning sería el primero en llegar. (Schmidt tiene desde que tuiteó que su reserva de Cybertruck “ya no es necesaria”).

Ford cuenta con sus décadas de experiencia en producción y entrega, así como con su amplia red de concesionarios, ya que busca superar a sus rivales en la carrera para llevar camiones eléctricos a la mayor cantidad de personas. Las camionetas se encuentran entre los vehículos más vendidos en el país, y la F-150 ha sido el vehículo más vendido en los EE. UU. durante los últimos 40 años.

Si bien Rivian tiene la distinción de ser el primero en llevar su camión eléctrico al mercado, se espera que la serie F electrificada de Ford lleve a más clientes a considerar cambiar a vehículos eléctricos. Y a pesar de que se presentó en 2019, el Tesla Cybertruck se ha retrasado repetidamente y ahora no se espera que entre en producción hasta 2023 como muy pronto.

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La guerra de las camionetas EV será feroz, pero es posible que Ford se haya ganado un respiro gracias a la velocidad con la que introdujo la F-150 Lightning en el mercado. General Motors comenzó a entregar su camión Hummer EV premium a los clientes a principios de este año, pero a casi tres veces el precio del F-150 Lightning, realmente no se puede considerar que esté en la misma categoría. El Chevy Silverado EV del fabricante de automóviles probablemente será mucho más asequible, pero no se espera que comience la producción hasta 2023. Mientras tanto, Stellantis no ha dicho cuándo debutará su camioneta eléctrica Ram 1500.


Pero Ford tendrá algunas limitaciones propias. La cantidad de F-150 eléctricos que Ford planeó fabricar en sus primeros años de producción ha sido un objetivo un poco cambiante. Al principio, la compañía solo apuntaba a 40 000 vehículos al año, y finalmente les dijo a los proveedores que esperaba que la capacidad aumentara a 80 000 para principios de 2023. Ahora, ese número ha aumentado a 150 000 camiones a mediados de 2023, aunque no está claro cuántos llegarán a los clientes este año. año.

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La compañía está utilizando un “proceso de reserva de ola por ola” para informar a los clientes cuándo pueden conectarse en línea para especificar sus Lightnings. A principios de este año, Ford dejó de aceptar reservas después de haber recaudado 200 000 depósitos reembolsables de $100 para el Lightning desde su debut en mayo de 2020. (Las reservas aún están cerradas al momento de la publicación de este artículo). El objetivo de producción del Rouge Electric Vehicle Center de Ford es de 160 000 unidades por año.

Schmidt dijo Bloomberg que planea usar su F-150 Lightning para hacer cosas de camiones, como transportar madera y remolcar. Cuántos clientes más podrán hacer cosas de camiones con sus F-150 Lightning este año dependerá de Ford.

California Corresponsal

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