El presidente de Lyft, John Zimmer (R), y el director ejecutivo, Logan Green, hablan mientras Lyft cotiza en el Nasdaq en un evento de OPI en Los Ángeles el 29 de marzo de 2019.
Mike Blake | Reuters
Lyft informó las ganancias del tercer trimestre el martes después de la campana. Las acciones subieron más del 12% en las operaciones fuera del horario de oficina después de que superaron los ingresos y dijeron que los conductores están regresando, aunque no cumplió con las estimaciones de los usuarios activos.
Aquí están los números clave:
- Beneficio por acción: 5 centavos ajustados frente a la pérdida de 3 centavos por acción esperada en una encuesta de analistas de Refinitiv
- Ingresos: $ 864.4 millones vs $ 862.7 millones esperados por Refinitiv
- Jinetes activos: 18,9 millones frente a 19,7 millones esperados, por StreetAccount
- Ingresos por pasajero activo: $ 45.63 frente a $ 43.89 esperados, según StreetAccount
Lyft reportó una pérdida neta para el trimestre de $ 71.5 millones versus una pérdida neta de $ 459.5 millones en el mismo período de 2020. La compañía dijo que su pérdida incluye $ 203.3 millones de compensación basada en acciones y gastos relacionados con impuestos sobre la nómina.
Lyft volvió a publicar una ganancia de EBITDA ajustado (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) de $ 67,3 millones. Es un gran salto en comparación con el trimestre anterior cuando Lyft registró su primer EBITDA ajustado positivo de $ 23,8 millones. La compañía dijo en agosto que esperaba mantener ese hito, que alcanzó un trimestre antes de lo esperado y antes que su competidor Uber.
Los ingresos de Lyft crecieron un 13% intertrimestral a 864,4 millones de dólares. Eso es un 73% más año tras año gracias a comparables fáciles debido a la pandemia Covid-19. También registró ingresos récord por pasajero activo de $ 45,63, lo que representa un aumento del 14% año tras año. Además, la compañía proporcionó una perspectiva para el cuarto trimestre, diciendo a los inversores que espera ingresos entre $ 930 millones y $ 940 millones.
La empresa no cumplió con las expectativas de Wall Street sobre los pasajeros. Lyft reportó 18,94 millones de usuarios activos este trimestre, en comparación con los 19,69 millones esperados, por StreetAccount.
La compañía ha luchado con los desequilibrios entre la oferta y la demanda de los conductores durante la pandemia, lo que ha provocado costos más altos o tiempos de espera prolongados. Los inversores se han sintonizado con el desequilibrio, especialmente porque la empresa ha invertido millones en incentivos para que los conductores vuelvan a la plataforma.
El CEO de Lyft, Logan Green, dijo en el comunicado de resultados de la compañía que la oferta de controladores mejoró materialmente en el tercer trimestre, casi un 45% más año tras año.
El jefe de finanzas, Brian Roberts, dijo en una llamada con inversionistas que la compañía planea reducir sus inversiones en suministros en el cuarto trimestre.
«Dado nuestro éxito en la incorporación de nuevos conductores y los vientos de cola esperados de la oferta, anticipamos que nuestros niveles de servicio mejorarán naturalmente en el cuarto trimestre y conducirán a precios más bajos», dijo Roberts en el comunicado de resultados.
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