TOKIO – El ex jefe de Nissan Motor Co., Carlos Ghosn, llevará a cabo su primera conferencia de prensa en vivo desde su arresto en noviembre de 2018 por cargos de mala conducta financiera, diciendo que su escape de Japón significa que puede comunicarse «libremente».
Ghosn, que huyó a su hogar de la infancia en el Líbano hace poco más de una semana, pasó de ser uno de los empresarios más conocidos del mundo a un fugitivo internacional en poco más de un año. Tiene previsto dirigirse a los periodistas en Beirut el miércoles.
El ex presidente de Nissan y Renault negó todos los cargos en su contra y dijo que fue víctima de «puñaladas» y «conspiración» por parte de ejecutivos de Nissan que querían descarrilar sus esfuerzos para fusionar los dos fabricantes de automóviles.
¿Qué se espera que diga Ghosn?
La conferencia de prensa le dará a Ghosn la oportunidad de detallar más sus afirmaciones de que los ejecutivos de Nissan, con la ayuda del gobierno japonés, conspiraron para orquestar su caída para evitar que Nissan se fusionara con el socio de la alianza Renault.
Sus abogados han afirmado previamente que fue víctima de una «fuerza de tarea secreta» formada por funcionarios del gobierno y ejecutivos de Nissan que lo querían fuera.
En un mensaje de video en abril, dijo que había «unos pocos ejecutivos» que lo atacaron «por su propio interés y por sus propios temores egoístas».
Ese video fue editado por su equipo legal para eliminar los nombres de las personas que Ghosn acusó de traición debido a preocupaciones legales.
Ghosn, quien huyó a un país que no tiene un tratado de extradición con Japón, le dijo a Fox Business que planea identificar a los que cree responsables en la conferencia de prensa, informó la emisora estadounidense.
¿Quién más ha quedado atrapado en la saga?
Ghosn no es el único ejecutivo senior de Nissan que ha enfrentado acusaciones de mala conducta financiera. Una investigación interna encontró que el ex CEO Hiroto Saikawa y otros ejecutivos recibieron una compensación indebida.
Eso obligó a Saikawa a renunciar el año pasado. El ex CEO y antiguo protegido de Ghosn dijo que recibió la compensación relacionada con las acciones bajo «un esquema de la era de Ghosn».
La atención también se centró en otro ejecutivo de Nissan que ayudó a expulsar a Ghosn, pero luego se vio afectado por acusaciones de sobrepago. Nissan ha dicho que su investigación no encontró evidencia contra el ejecutivo, Hari Nada, quien desde entonces ha sido degradado.
¿Qué pasa con otros riesgos de gobernanza?
El ex CEO de Renault, Thierry Bollore, trató de señalar supuestos conflictos de intereses y problemas de gobernanza en Nissan antes de partir del fabricante de automóviles francés, Francia. Le Monde ha informado, citando una carta que escribió a la pizarra.
Bollore dijo a la junta que estaba particularmente preocupado por la revelación de que Nissan tenía una lista de 80 gerentes implicados en negocios financieros similares a los atribuidos a Ghosn.
También planteó preguntas sobre la investigación interna en torno a Ghosn y problemas con la cadena de mando en Nissan, diciendo que algunos miembros clave de la junta a veces no estaban informados sobre asuntos internos, Le Monde reportado.
Nissan ha negado que haya habido irregularidades en su investigación de los asuntos de Ghosn, y dijo que el fabricante de automóviles había revisado sus procesos nuevamente después de la carta de Bollore.
¿De qué más podría acusar Ghosn a Nissan?
El equipo legal de Ghosn había argumentado anteriormente que se le había negado el acceso a un tesoro de datos digitales recopilados por fiscales de Nissan y sus empleados.
Los fiscales se negaron a divulgar 6,000 pruebas debido a las preocupaciones expresadas por Nissan de que la evidencia incluye información confidencial sobre las operaciones del fabricante de automóviles o información personal sobre sus empleados.
¿Cómo le ha ido a Nissan desde Ghosn?
El fabricante de automóviles informó una caída del 70 por ciento en las ganancias trimestrales en noviembre y redujo su pronóstico para todo el año a un mínimo de 11 años en medio de la caída de las ventas.
El precio de sus acciones cayó un 27 por ciento el año pasado, marcando el peor desempeño anual en más de una década, y sumándose a una disminución del 22 por ciento en 2018.
El fabricante de automóviles se ha embarcado en un plan de cambio para revertir la estrategia expansionista defendida por Ghosn, pero ese esfuerzo se ha complicado por el derrocamiento de Saikawa y, más recientemente, la renuncia del ejecutivo Jun Seki, a quien se le asignó la tarea de liderar la recuperación.
