GM dice que dos Chevy Bolts se incendiaron después de recibir una reparación de retiro del mercado

General Motors dijo el miércoles que dos incendios recientes de Bolt EV ocurrieron en vehículos que ya habían recibido la solución destinada a evitar que se encienda el paquete de baterías, lo que generó nuevas preguntas sobre el retiro anunciado el año pasado. Mientras tanto, el fabricante de automóviles advierte a los propietarios de los Bolts del año modelo 2017-2019 que no carguen los autos eléctricos durante la noche y que los estacionen afuera en caso de que se incendien.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras también emitió la misma advertencia a los propietarios el miércoles por la noche. La agencia de seguridad dijo que todavía está investigando el problema, que está investigando los dos nuevos incendios, y dijo que los propietarios pueden ingresar su número de VIN aquí para verificar si su Bolt está incluido en el retiro.

GM retiró casi 69,000 Bolt EV en noviembre de 2020 después de varios informes de incendios que aparentemente comenzaron en los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos. La compañía advirtió a los propietarios en ese momento que estacionen sus Bolts afuera hasta que puedan descubrir la causa de los incendios y resolver una solución, pero no dijo nada en ese momento sobre no cargar durante la noche. GM también emitió una actualización de software provisional que limitaba la capacidad máxima de los paquetes de baterías de los Bolts afectados al 90 por ciento para reducir la posibilidad de un incendio.

Sin embargo, no fue hasta mayo de este año que GM finalmente compartió su plan para solucionar el problema que causó los incendios. En última instancia, implicó que los concesionarios Chevy inspeccionaran los paquetes de baterías, intercambiaran cualquier módulo de batería sospechoso e instalaran un nuevo software destinado a “detectar problemas potenciales relacionados con cambios en el rendimiento del módulo de batería antes de que surjan problemas”. Este software también se está instalando en los renovados Chevy Bolt y Bolt EUV.

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El problema ahora es que es posible que esta solución no funcione. Dos incendios recientes ocurrieron en vehículos que habían recibido el nuevo software y habían sido revisados ​​por un concesionario, incluido uno en un vehículo propiedad de un legislador del estado de Vermont. El otro incendio ocurrió esta semana en Nueva Jersey, dijo la compañía a CNBC. GM dice que todavía está investigando los incendios y está pidiendo a los propietarios que no hayan recibido la solución que lleven sus Bolts a un distribuidor de todos modos. Se han documentado al menos nueve incendios y la empresa ha comenzado a recomprar algunos Bolts.

GM se ha mantenido callado sobre lo que está causando los incendios durante todo este proceso, pero estos Bolts de modelos anteriores usan las mismas celdas de LG Chem que alimentan el Kona EV de Hyundai, que también ha sido retirado luego de múltiples informes de incendios y cancelado por completo en Corea del Sur.

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Actualización 14 de julio a las 6:30 p.m. ET: Se agregó un segundo párrafo con información de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.