Estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo Estados Unidos: Mapeado
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A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, tener suficientes estaciones de carga para vehículos eléctricos es esencial para permitir rangos de conducción más largos y tiempos de espera más cortos en los cargadores.
En la actualidad, EE. UU. tiene alrededor de 140 000 cargadores de vehículos eléctricos públicos distribuidos en casi 53 000 estaciones de carga, que todavía son superadas en número por las 145 000 estaciones de servicio de gas en el país.
Este gráfico mapea las estaciones de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. utilizando datos del Laboratorio Nacional de Energía Renovable. El mapa tiene funciones interactivas cuando se ve en el escritorio, que muestra las estructuras de precios y los tipos de conectores al pasar el mouse sobre una estación de carga, junto con opciones de filtrado.
¿Qué estados lideran en infraestructura de carga de vehículos eléctricos?
Como se ve en el mapa de arriba, la mayoría de las estaciones de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. están ubicadas en las costas oeste y este de la nación, mientras que la franja del medio oeste es bastante árida, aparte del estado de Colorado.
California tiene la mayor cantidad de estaciones de carga para vehículos eléctricos con 15 182, lo que representa un impresionante 29 % de todas las estaciones de carga en Estados Unidos. De hecho, el Estado Dorado tiene casi el doble de cargadores que los siguientes tres estados, Nueva York (3085), Florida (2858) y Texas (2419) combinados.
Rango | Estado | Número de estaciones de carga | Porcentaje de estaciones de carga en EE. UU. |
---|---|---|---|
1 | California | 15,182 | 28,7% |
2 | Nueva York | 3,085 | 5,8% |
3 | Florida | 2,858 | 5,4% |
4 | Texas | 2,419 | 4,6% |
5 | Massachusetts | 2,328 | 4,4% |
6 | Washington | 1,810 | 3,4% |
7 | Colorado | 1,718 | 3,2% |
8 | Georgia | 1,596 | 3,0% |
9 | Maryland | 1,358 | 2,6% |
10 | Pensilvania | 1,260 | 2,4% |
Total de EE. UU. | 52,889 | 100,0% |
No sorprende que los cuatro estados principales por PIB tengan la mayor cantidad de cargadores de vehículos eléctricos, y el liderazgo significativo de California tampoco sorprende si se tiene en cuenta su ambición de eliminar por completo la venta de vehículos nuevos a gas para 2035.
Los mejores estados para velocidades y costos de carga de vehículos eléctricos
Si bien es importante tener muchas estaciones de carga distribuidas en un estado, otros dos factores determinan la conveniencia de la carga: costo y disponibilidad del nivel del cargador.
Las estructuras de precios de los cargadores de vehículos eléctricos y la disponibilidad del nivel de cargador en todo el país son un salvaje oeste sin reglas establecidas y pocas expectativas claras.
Encontrar cargadores de vehículos eléctricos gratuitos en todos los estados
Las generosas ubicaciones de carga de vehículos eléctricos ofrecerán carga gratuita ilimitada o un límite de tiempo de entre 30 minutos y 4 horas de carga gratuita antes de que se requiera el pago. Algunas estaciones de carga de vehículos eléctricos ubicadas en estructuras de estacionamiento simplemente requieren una tarifa de estacionamiento, mientras que otras pueden tener una tarifa de carga fija por sesión, cobrar por kWh consumido o tener una tarifa por hora.
Si bien California lidera en términos de la cantidad bruta de cargadores gratuitos disponibles en el estado, en realidad es el segundo peor entre los 10 estados principales en lo que respecta a la proporción de cargadores, con solo el 11 % de ellos gratuitos durante 30 minutos o más.
Rango | Nombre del Estado | Número de estaciones de carga gratuitas | Porcentaje de estaciones de carga gratuitas en el estado |
---|---|---|---|
1 | California | 1,717 | 11,3% |
2 | Florida | 673 | 23,6% |
3 | Nueva York | 662 | 21,5% |
4 | Texas | 606 | 25,1% |
5 | Maryland | 399 | 29,4% |
6 | Georgia | 360 | 22,6% |
7 | Washington | 358 | 19,8% |
8 | Pensilvania | 318 | 25,2% |
9 | Colorado | 273 | 15,9% |
10 | Massachusetts | 150 | 6,4% |
Total de EE. UU. | 10,295 | 19,5% |
Mientras tanto, Maryland lidera con casi el 30 % de los cargadores del estado que ofrecen un mínimo de 30 minutos de carga gratuita. Por otro lado, Massachusetts es el estado más tacaño de los 10 principales, con solo el 6% de las estaciones de carga (150 en total) en el estado que ofrecen carga gratuita para los conductores de vehículos eléctricos.
Los estados con la mejor disponibilidad de cargadores rápidos de CC
Si bien los cargadores de vehículos eléctricos gratuitos son geniales, tener acceso a cargadores rápidos puede ser igualmente importante, dependiendo de cuánto valore su tiempo. La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos en los EE. UU. tendrán acceso a cargadores de nivel 2, y más del 86 % de las estaciones de carga del país tienen cargadores de nivel 2 disponibles.
Aunque la carga de nivel 2 (4-10 horas desde vacío hasta carga completa) supera el ritmo de caracol de la carga de nivel 1 (40-50 horas desde vacío hasta carga completa), entre horarios ocupados y muchas estaciones de carga que solo están libres durante los primeros 30 minutos, la disponibilidad del cargador rápido de CC es casi una necesidad.
Los cargadores rápidos de corriente continua pueden cargar un vehículo eléctrico desde vacío hasta el 80 % en 20 a 60 minutos, pero actualmente solo están disponibles en el 12 % de las estaciones de carga de vehículos eléctricos de Estados Unidos.
Rango | Estado | Número de estaciones con cargador rápido DC disponibles | Porcentaje de estaciones de carga rápida de CC disponibles en el estado | Porcentaje de estaciones de carga rápida de CC y gratuitas disponibles en el estado |
---|---|---|---|---|
1 | California | 1,756 | 11,6% | 0,7% |
2 | Florida | 360 | 12,6% | 1,1% |
3 | Texas | 276 | 11,4% | 1,2% |
4 | Colorado | 243 | 14,1% | 1,1% |
5 | Nueva York | 234 | 7,6% | 0,8% |
6 | Washington | 232 | 12,8% | 1,1% |
7 | Georgia | 228 | 14,3% | 1,4% |
8 | Maryland | 223 | 16,4% | 2,7% |
9 | Pensilvania | 134 | 10,6% | 1,0% |
10 | Massachusetts | 134 | 5,8% | 0,2% |
Total de EE. UU. | 6,540 | 12,4% | 0,9% |
Al igual que las estaciones gratuitas, Maryland lidera los 10 estados principales con la mayor proporción de cargadores rápidos de CC con un 16 %. Mientras que Massachusetts fue el peor estado en disponibilidad de cargadores de CC con un 6 %, el estado de Nueva York fue el segundo peor con un 8 % a pesar de su gran cantidad de cargadores en general. Todos los demás estados en el top 10 tienen cargadores de CC disponibles en al menos una de cada 10 estaciones de carga.
En cuanto al santo grial de las estaciones de carga, con carga gratuita y disponibilidad de cargadores rápidos de CC, casi el 1% de las estaciones de carga del país están allí. Entonces, si espera una carga rápida de CC y gratuita, las posibilidades en la mayoría de los estados son alrededor de una en 100.
El futuro de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Estados Unidos
A medida que Estados Unidos trabaja para lograr el objetivo de Biden de que la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en 2030 sean vehículos de cero emisiones (eléctricos de batería, eléctricos híbridos enchufables o eléctricos de pila de combustible), la infraestructura de carga en todo el país es esencial para mejorar la accesibilidad y la comodidad para conductores
La administración de Biden ha dado su aprobación anticipada a los planes de infraestructura EV de 35 estados, otorgándoles acceso a $900 millones en fondos como parte del Programa Fórmula de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) de $5 mil millones que se distribuirá durante los próximos cinco años.
Junto con este programa, un Programa de Subsidios Discrecionales de $2.5 mil millones tiene como objetivo aumentar el acceso a la carga de vehículos eléctricos en comunidades rurales, desatendidas y sobrecargadas, junto con los $3 mil millones de la Ley de Reducción de la Inflación dedicados a apoyar el acceso a la carga de vehículos eléctricos para comunidades económicamente desfavorecidas.
Con más de $ 10 mil millones invertidos en infraestructura de carga EV durante los próximos cinco años y más de la mitad de la suma enfocada en comunidades con acceso actual deficiente, la disponibilidad de cargadores en todo Estados Unidos continuará mejorando en los próximos años.
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