Honda y Toyota critican el crédito fiscal propuesto por los demócratas para los vehículos eléctricos fabricados por sindicatos

Honda y Toyota están criticando una nueva propuesta de los legisladores demócratas para expandir los créditos fiscales para los vehículos eléctricos, diciendo que discrimina a los trabajadores automotrices no sindicalizados. Reuters informó. Según la propuesta, los vehículos eléctricos fabricados por el sindicato de EE. UU. Calificarían para un crédito fiscal de $ 12,500 por vehículo, mientras que el crédito para la mayoría de los demás vehículos eléctricos se mantendría en $ 7,500. La propuesta favorecería significativamente a los tres grandes fabricantes de automóviles de EE. UU., GM, Ford y Fiat Chrysler, sobre las empresas no sindicalizadas como Tesla y los fabricantes de automóviles japoneses, que tienen plantas en los EE. UU.

El representante estadounidense Dan Kildee (D-Michigan) dijo Reuters “Queremos incentivar esto. Pone a los fabricantes estadounidenses a la cabeza, que es donde los queremos, y reduce las emisiones más rápido que cualquier otra política que podamos implementar ”. El presidente Biden ha dicho que quiere que los vehículos eléctricos representen al menos el 50 por ciento de las ventas de vehículos en los EE. UU. Para el año 2030.

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Honda dijo en un comunicado que el proyecto de ley era injusto y que “discrimina entre los vehículos eléctricos fabricados por trabajadores automotrices estadounidenses que trabajan arduamente basándose simplemente en si pertenecen a un sindicato”. La compañía señaló que Honda tiene plantas en Alabama, Indiana y Ohio que fabrican vehículos eléctricos y dijo que esos trabajadores “merecen un trato justo y equitativo por parte del Congreso”.

Toyota dijo Reuters que el proyecto de ley, tal como está escrito, discrimina “” contra los trabajadores automotrices estadounidenses en función de su decisión de no sindicalizarse “, y agregó que planeaba” luchar para concentrar el dinero de los contribuyentes en hacer que todos los vehículos eléctricos sean accesibles para los consumidores estadounidenses que no pueden pagar automóviles de alto precio y camiones “.

La propuesta está programada para ser votada ante el comité de Medios y Arbitrios de la Cámara el martes, como parte de un proyecto de ley de gastos de 3,5 billones de dólares. Es probable que enfrente oposición en el Senado.

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