¡Alerta en el sistema ferroviario! La Hermandad amenaza con paro general de trenes
La tensión en el sistema ferroviario argentino ha llegado a un punto crítico este sábado, con el sindicato de maquinistas ferroviarios La Hermandad lanzando una fuerte advertencia. Evalúan convocar a una parada general de trenes para el próximo jueves 5 de febrero si no consiguen una mejora salarial sustancial en la mesa de negociaciones.
Disturbios y descontento en el sector ferroviario
Los disturbios aumentaron después de la última reunión conjunta donde las empresas del sector ofrecieron una recomposición de “apenas el 1%” para los salarios de enero. Esta cifra fue considerada "inaceptable" por el gremio liderado por Omar Maturano, especialmente en el contexto inflacionario actual.
El 27 de enero, La Fraternidad informó sobre un acuerdo de reestructuración salarial con tres empresas importantes del sector. Sin embargo, este acuerdo incluía solo un 4% no remunerativo a pagar con los sueldos de enero, un 6% adicional en febrero y un aumento del 8% a la red a partir de marzo. La presión por una mejora más significativa ha llevado a la amenaza de paro total de trenes para el jueves 5 de febrero.
Negociaciones en curso y posibles avances
A pesar de la amenaza de paro, la confirmación de la medida de fuerza fue suspendida por 48 horas. Fuentes sindicales indican que la implementación efectiva de la huelga está sujeta a nuevas ofertas que se esperan recibir este lunes, cuando se reanuden las conversaciones conjuntas. De no haber avances significativos, se espera que La Fraternidad formalice el llamado al paro ese mismo lunes a través de un comunicado oficial.
Un conflicto en un contexto más amplio
Este conflicto en el sistema ferroviario forma parte de un escenario más amplio de tensión entre los gremios del transporte y el gobierno nacional. Omar Maturano ha expresado su rechazo a los capítulos de la reforma laboral promovida por la gestión de Javier Milei, así como la falta de interlocutores válidos ante los cambios sucesivos en las áreas de Transporte.
En enero, la designación de Maximiliano Patti como director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte ha sido otro punto de conflicto. Este nombramiento se produce en un contexto de fuertes cambios en el ámbito de Transporte, incluyendo la renuncia de Luis Pierrini como secretario del área y las salidas de Gerardo Boschín de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) y Leonardo Compelatore de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF).
En resumen, el sistema ferroviario argentino se encuentra en un momento crítico, con la amenaza de un paro general de trenes en el horizonte. Las negociaciones en curso serán clave para evitar esta medida de fuerza y encontrar una solución satisfactoria para ambas partes involucradas.
