Queda muy poco para que el sector ferroviario en España cambie drásticamente, gracias a un nuevo proyecto llamado Hympulso, que se posiciona como el siguiente gran paso en el transporte ferroviario sostenible.
Tras años de dominio del AVE, el tren de alta velocidad más emblemático del país, este innovador tren, propulsado por hidrógeno verde, promete marcar un antes y un después en la forma de viajar por las carreteras españolas.
Hympulso es una iniciativa liderada por un consorcio de diez empresas españolas que busca desarrollar un tren de alta velocidad propulsado por hidrógeno verde. A diferencia del AVE, que depende de catenarias eléctricas, este tren puede circular por tramos no electrificados, lo que lo convierte en una solución versátil y ecológica.
Este proyecto se enmarca en el programa PERTE de energías renovables y almacenamiento (ERHA), con una inversión inicial de 6,5 millones de euros, según informa el medio. ecoticias. Su objetivo no es sólo revolucionar el transporte ferroviario, sino también impulsar la transición energética hacia fuentes más limpias y sostenibles.
Funciones innovadoras de Hympulso
Talgo
El tren Hympulso se basa en un diseño híbrido bimodal, que combina baterías y celdas de hidrógeno con líneas aéreas eléctricas tradicionales.. Algunos de sus puntos clave son su adaptabilidad a vías no electrificadas, ya que está diseñado para trabajar en tramos de vía sin catenaria, lo que lo convierte en una opción ideal para zonas donde la electrificación total es inviable.
Otro punto clave es su tecnología de cambio de ancho. Este tren podrá circular tanto en líneas convencionales como en tramos de alta velocidad, adaptándose a diferentes tipos de redes ferroviarias. Y, además, al utilizar hidrógeno verde como fuente de energía, Hympulso elimina las emisiones de CO₂ en los tramos no electrificados, reduciendo el impacto ambiental del transporte ferroviario.
El desarrollo de este nuevo tren es un esfuerzo colectivo en el que participan empresas especializadas en diferentes áreas.. Como Ingeteam, que diseña y fabrica convertidores de alta potencia que permiten recargar baterías de trenes, Repsol, que desarrolla una infraestructura para el repostaje de hidrógeno, o las empresas Sener y Optimus 3D.
Además, el proyecto fomenta el desarrollo de una cadena de valor del hidrógeno verde, incluida la construcción de plantas de electrólisis y estaciones de servicio. Esto posiciona a España como referente en la transición hacia el uso de energías renovables en el transporte.
Aunque el AVE es desde hace décadas el emblema del transporte ferroviario de alta velocidad en España, la llegada del Hympulso plantea un cambio de paradigma. Inicialmente, Su uso quedará restringido a tramos no electrificadospero su éxito podría allanar el camino para una adopción más amplia en el futuro.
La sostenibilidad, la eficiencia y la capacidad de operar en diversas condiciones hacen de este tren un fuerte candidato para liderar la próxima era del transporte ferroviario. Mientras tanto, el AVE seguirá en paralelo, pero su hegemonía podría estar llegando a su fin.
Se espera que Hympulso se implemente a partir de 2025ya que este tren supone una apuesta sólida por un transporte ferroviario adaptado a las necesidades del siglo XXI.
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Etiquetas: Energías renovables
Con información de Telam, Reuters y AP
