La privatización de Intercargo: un nuevo capítulo en la transformación del sector aéreo
El anuncio del Ministro de Economía, Luis Caputo, sobre la venta de la empresa encargada de operar rampas en los aeropuertos, Intercargo, ha generado gran expectativa en el mercado. Este jueves se presentarán las bases y condiciones de venta, marcando un hito en la historia de la compañía que tuvo el monopolio de la actividad hasta la llegada del Gobierno de Javier Milei.
«Es un paso más en el proceso de transformación del sector aéreo, que ya incluía medidas importantes como la desregulación del mercado aéreo y las iniciativas que permitirán la incorporación de nuevos proveedores de servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos del país, para generar mayor competencia, eficiencia y mejora en la calidad de los servicios», afirmó Caputo.
La venta se realizará en forma de «negocios en marcha», lo que incluirá la transmisión total de la empresa y sus activos. Esto asegurará «el retiro total del Estado Nacional de la participación empresarial, y la continuidad de la empresa como unidad operativa, manteniendo sus contratos, licencias y operaciones en los diferentes aeropuertos donde presta servicio», agregó el ministro.
La valoración inicial de la empresa se estima en más de 100 millones de dólares, aunque su pérdida de operaciones monopólicas la hace menos atractiva a ojos del mercado. Sin embargo, expertos de la empresa sostienen que las ofertas partirían de 40 millones de dólares en adelante.
La operación se realizará mediante la venta del 100% del paquete de acciones, mediante una licitación pública de alcance nacional e internacional en un plazo de ocho meses. Al menos seis empresas están interesadas en quedarse con el operador, que logró cerrar el año 2025 con superávit financiero luego de sanear sus cuentas.
Las privatizaciones se están acelerando este año, con la venta de Intercargo como una de las primeras en concretarse. La llegada de fondos procedentes de las privatizaciones permitirá mantener el superávit primario y financiar la compra de armamento para las fuerzas armadas, según anunció el Gobierno.
En conclusión, la privatización de Intercargo marca un nuevo capítulo en la transformación del sector aéreo en Argentina, con el objetivo de generar mayor competencia, eficiencia y calidad en los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos del país.
