La aerolínea en dificultades Flybe ha dicho que el coronavirus «empeoró una situación difícil» después de que estalló en las primeras horas del jueves.
El transportista se salvó de la quiebra a principios de este año, pero no ha podido obtener un préstamo del gobierno de £ 100 millones ($ 127 millones).
Una caída en la demanda causada por el coronavirus se ha sumado a los antiguos problemas de Flybe y los administradores anunciaron que había dejado de operar con efecto inmediato.
El miércoles se mantuvieron conversaciones de crisis para tratar de asegurar un paquete de rescate, pero no se llegó a un acuerdo.
El final de la aerolínea con sede en Exeter, que emplea a 2.000 empleados, amenazará miles de empleos y el futuro de varios aeropuertos regionales.
El aeropuerto de la ciudad de Belfast es uno de esos aeropuertos más afectados por el colapso, con el 81% de sus vuelos operados por la aerolínea.
En un comunicado, el presidente ejecutivo de Flybe, Mark Anderson, dijo que la compañía había sido «incapaz de superar importantes desafíos de financiación».
«El Reino Unido ha perdido uno de sus mayores activos regionales», dijo Anderson.
«Flybe ha sido una parte clave de la industria de la aviación del Reino Unido durante cuatro décadas, conectando comunidades regionales, personas y empresas en todo el país».
La compañía dijo que todos los vuelos de Flybe fueron puestos a tierra de inmediato y aconsejó a todos los pasajeros que no viajen a los aeropuertos a menos que se hayan hecho arreglos de vuelo alternativos.
Como parte del acuerdo de rescate de enero, Flybe acordó un acuerdo para diferir los pagos de impuestos de «menos de £ 10 millones» con HM Revenue and Customs.
Los ministros también acordaron realizar una revisión del Servicio de Pasajeros Aéreos (APD).
La estructura de APD, que agrega £ 26 al precio de la mayoría de los vuelos nacionales de regreso, como los operados por Flybe, podría modificarse en el presupuesto de la próxima semana.
Flybe presta servicios a alrededor de 170 destinos y tiene una importante presencia en aeropuertos del Reino Unido como Aberdeen, Belfast City, Manchester y Southampton. Vuela la mayoría de las rutas nacionales del Reino Unido entre aeropuertos fuera de Londres.
Una serie de problemas han afectado las finanzas de la aerolínea, incluido el aumento de los costos de combustible, la caída de la demanda, la competencia de las aerolíneas, el ferrocarril y otras aerolíneas, además de un debilitamiento de la libra.
Pero la firma dijo en un comunicado: «(Los desafíos significativos de financiación) se han visto agravados por el brote de coronavirus que en los últimos días ha tenido un impacto significativo en la demanda».
Fue comprado por un consorcio compuesto por Virgin Atlantic, Stobart Group y Cyrus Capital en febrero de 2019, pero ha seguido teniendo pérdidas.
Los sindicatos y los políticos han reaccionado con furia por el colapso.
El oficial nacional de Unite, Oliver Richardson, dijo a la agencia de noticias de PA: “Los miembros de Unite y todo el personal de Flybe se sentirán enojados y confundidos acerca de cómo y por qué se ha permitido el colapso de la aerolínea.
«Es simplemente indignante que el gobierno no haya aprendido las lecciones luego del colapso de Monarch y Thomas Cook de que la tan prometida revisión de insolvencia de las aerolíneas aún no se ha materializado.
«Si bien otros países europeos pueden introducir medidas para mantener a las aerolíneas volando cuando ingresan a la administración, el Reino Unido sigue sin poder o no quiere hacerlo».
ASSOCIATED PRESS
Andy McDonald, secretario de transporte en la sombra, dijo que la pérdida de Flybe causaría «ansiedad real» en todo el país.
Él dijo: “La Autoridad de Aviación Civil lamentablemente está muy bien practicada, luego del colapso de Monarch y Thomas Cook, para responder a la falla de la aerolínea y cuidar a los pasajeros. Sin duda lo harán una vez más.
«Una vez más, más trabajadores de las aerolíneas enfrentan un futuro ansioso y el gobierno tiene que responder y brindarles todo el apoyo necesario».
El jueves por la mañana, el secretario de transportes Grant Shapps le dijo a Sky News: «Estamos un poco destripados: Flybe es un nombre familiar, hemos estado volando con ellos durante 40 años y realmente intentamos hacer todo lo que pudimos en el giro». del año.
«Desafortunadamente, con la situación que se ha desarrollado con [coronavirus], una empresa ya débil, me temo, simplemente no ha podido sobrevivir «.
Añadió: «La preocupación es para las personas que se han quedado varadas y tenemos personas en el aeropuerto para poder ayudar y estamos escribiendo a todas las otras compañías (compañías de autobuses, compañías de trenes) y les pedimos que ayuden». .
«Entonces, por supuesto, las personas que trabajaban para Flybe, un par de miles de empleados, estaremos junto a ellos para tratar de ayudarlos a conseguir su próximo empleo».
