La calidad del vehículo cae al nivel más bajo en la nueva encuesta de JD Power

La escasez de chips y la crisis de la cadena de suministro están haciendo más que aumentar los precios de los vehículos, también están afectando la calidad.

JD Power publicó esta semana su Estudio de calidad inicial para autos modelo 2022, en el que descubrió que la calidad de los vehículos nuevos ha disminuido un 11 por ciento año tras año, la caída más pronunciada jamás registrada por el grupo.

Los fabricantes de vehículos eléctricos en particular están mostrando grandes caídas en la calidad, con Polestar ocupando el último lugar. Mientras tanto, Tesla ocupa el séptimo lugar desde abajo, continuando con su tendencia de fabricación de mala calidad.

En la encuesta de este año, JD Power registró 226 problemas por cada 100 vehículos Tesla. Combinando todos los EV que no son de Tesla, la encuesta dice que se informaron 240 problemas por cada 100 EV, una ligera caída con respecto a los 251 del año pasado a medida que más modelos EV salieron a la carretera.

La encuesta se basa en los aportes de un total de 84,165 propietarios y arrendatarios verificados de vehículos de uso personal registrados entre noviembre de 2021 y febrero. Las respuestas de las encuestas proporcionaron datos para 33 marcas diferentes y 189 modelos de vehículos diferentes.

El software sigue siendo un problema persistente para la industria automotriz, con seis de los 10 principales problemas relacionados con el infoentretenimiento. El principal problema fue una de las características más importantes que la gente busca en los autos nuevos: Apple CarPlay y Android Auto. CarPlay, en particular, es utilizado por la mitad de todos los consumidores que respondieron la encuesta, y reportan menos problemas que el 17 por ciento de los usuarios que usan Android Auto.

Los encuestados descubrieron que tanto CarPlay como Android Auto eran difíciles de entender, y los usuarios tienen cada vez más problemas para hacer que la conexión funcione. Una mayor penetración de CarPlay inalámbrico y Android Auto se atribuye al aumento de los problemas de conectividad, que ha pasado de 4,9 problemas por cada 100 vehículos en 2021 a 5,8 en 2022.

Sorprendentemente, la encuesta sugiere que las funciones de reconocimiento de voz integradas de los fabricantes funcionan según lo previsto, la única categoría a mejorar entre todas las demás funciones de información y entretenimiento, como la pantalla táctil, la conectividad Bluetooth y las cámaras de estacionamiento.

Además de la caída en la calidad, el informe también enumera las características que los fabricantes han recortado para controlar la escasez de chips: ofrecer menos vehículos con funciones avanzadas de asistencia al conductor, asientos con calefacción, módulos de asistente de estacionamiento, que solo incluyen un control remoto y más. Compañías como Chevrolet eliminaron los cargadores de teléfonos inalámbricos y las funciones de encendido y apagado automático para ahorrar gasolina en algunos modelos de SUV el año pasado, y Ford eliminó algunos controles de aire acondicionado de los asientos traseros de su Explorer SUV.

Los ganadores iniciales de calidad incluyen Buick de GM por la mejor placa de identificación general; el fabricante de automóviles también ganó la mayor cantidad de premios, desde el Chevy Malibu hasta el Cadillac Escalade. BMW y Hyundai obtuvieron el segundo y tercer lugar, respectivamente.

La pandemia ciertamente ha frenado la industria, pero el director de automotriz global de JD Power, David Amodeo, se sorprendió de que el estudio de calidad inicial no fuera aún peor. “Los fabricantes de automóviles continúan lanzando vehículos que son cada vez más complejos tecnológicamente en una era en la que ha habido mucha escasez de componentes críticos para respaldarlos”, dijo Amodeo en un comunicado de prensa.