En el Consejo de Ministros celebrado en el Pazo de Meirás el 13 de agosto de 1965 se autorizó la modificación urbanística del suelo de Les Corts. El decreto aprobaba definitivamente un edificio que el club blaugrana venía solicitando desde hacía años, como fórmula más directa para saldar la deuda acumulada con la construcción del Camp Nou. Esta decisión es citada insistentemente como ejemplo. indiscutible del favoritismo de Franco con el FC Barcelona, pero se suelen obviar todos los matices, que son muchos, en torno al famoso decreto de 1965.
Las Cortes. El terreno que compró Gamper el 8 de febrero de 1922 para la construcción de Les Corts no tenía ninguna calificación urbanística especial. Como apunta Manuel Tomàs en Les Corts y el Barça , “el club perfectamente podría haber construido pisos allí”. Se convirtieron en zona verde en planes urbanísticos muy posteriores. Incluso en 1929 una parte de los terrenos del Barça fueron expropiados por el Ayuntamiento para la urbanización de la zona.
La construcción del nuevo estadio sufrió un retraso de tres años por oscuros intereses
El Camp Nou. El 27 de septiembre de 1950, el consejo de administración de Agustí Montal Galobart firma la primera opción de compra de terrenos en la zona colindante a la Maternidad. (Por cierto, aún faltaban siete meses para el debut oficial de Kubala). Luego se agregaron más granjas para darle al futuro estadio el máximo ancho posible. Todos esos terrenos estaban ubicados en un área que era ampliamente apta para la construcción. Incluso había un plano que indicaba por dónde pasarían las calles que unirían la Diagonal con la Travessera de Les Corts. Se lo hizo aproximadamente por el círculo central del Camp Nou. Un decreto del Ministerio del Interior del 6 de junio de 1949 establecía la urbanización, expropiaciones y demás detalles de esa zona “de la avenida del Generalísimo”.
El retraso. La primera piedra del Camp Nou se colocó el 28 de marzo de 1954 y la construcción no comenzó hasta el 20 de julio de 1955. Un retraso que perjudicó al Barcelona y que no se puede achacar únicamente al club, sino a turbios intereses externos que nunca se citan En primer lugar, en febrero de 1951, una comisión oficial, integrada por el delegado nacional de Urbanismo, funcionarios del Ayuntamiento y el presidente de la Federación Española, visitó la zona y desaconsejó la construcción del estadio en esa zona. Comenzó la presión sobre el club para buscar otra ubicación, y se desperdiciaron años tratando de cambiar el terreno por la torre Melina, en la zona donde más tarde se construyó el hotel Juan Carlos I. En octubre de 1952 incluso se firmó un convenio para este fin, pero quedó paralizado por falta del visto bueno de las autoridades universitarias, también afectadas. En este punto, el ministro de Educación, Joaquín Ruiz-Giménez, se mostró tajante. También perjudicó al Barça la llegada de nuevos técnicos al Ayuntamiento que, en lugar de seguir adelante con el expediente actual, querían empezar de cero. La tensión creció y en marzo de 1953 el vicepresidente Narcís de Carreras llegó a amenazar con denunciar ante la opinión pública a los responsables de frenar el proyecto. Finalmente, el 18 de febrero de 1954, ya con Miró-Sans en la presidencia, se vuelve a la propuesta inicial, el área de Maternidad. Se habían desperdiciado tres años.
Los trabajos. La fase de construcción tampoco fue fácil. La falta de hierro y cemento, e incluso las restricciones eléctricas complicaron la obra y dispararon el coste previsto, que en una primera estimación ascendía a 66 millones de pesetas. (Pasemos por alto el instalaciones que tenía Madrid con los materiales para el nuevo Chamartín). En un informe presentado a la junta directiva blaugrana, se constató que de los 1.500 sacos de cemento diarios, apenas llegaban 200. El endeudamiento del club fue estratosférico y el coste final se situó en 288 millones.
la contraparte Desde la inauguración del Camp Nou hasta el decreto que permitió construir en Les Corts, pasaron ocho años en los que el club sobrevivió asfixiado por las deudas. En el pleno municipal del 4 de agosto de 1962 se aprobó la petición del club, pero luego, como se recuerda en la vanguardia en agosto de 1965 “el expediente pasó a Urbanismo y tuvo un proceso muy largo, durante el cual se promulgó la ley del 2 de diciembre de 1963” por la cual “cualquier modificación que se haga en las áreas verdes debe ser aprobada por el Consejo de Ministros”. Otro obstáculo Finalmente, el club logró la remodelación de 20.000 metros cuadrados de Les Corts, pero nunca se recuerda que cinco veces más, aproximadamente cien mil de la extensa zona del Camp Nou, perdieron su edificabilidad.
Todos los matices, que son muchos, en torno al famoso decreto de 1965 suelen ser ignorados
La comparación. La operación urbanística de Barcelona no ha sido, ni de lejos, la única. En un informe «no exhaustivo» de El país en 2006 se apuntaba que clubes como el Madrid, Valencia, Levante, Zaragoza, Sevilla, Betis, Murcia y Valladolid «mantienen sus fichajes gracias al ladrillo». El Espanyol redujo su deuda con la reclasificación de Sarrià. Pero el caso más escandaloso fue el del Real Madrid con la recalificación de su Ciudad Deportiva, un solar de 142.000 metros cuadrados que el Ayuntamiento de Madrid había expropiado en 1960 para que el club blanco tuviera su zona de entrenamiento y por el que pagó apenas 11 millones de pesetas con el compromiso de que siempre tendría un uso deportivo. Fue la base del Madrid de los galácticos.
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