La NHTSA inicia una investigación sobre los accidentes del piloto automático de Tesla

Los reguladores federales de seguridad de vehículos han iniciado una investigación formal sobre el sistema de piloto automático de Tesla luego de una serie de choques que han dejado al menos 17 personas heridas y una muerta, según documentos presentados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

El piloto automático es la función de conducción autónoma limitada de Tesla que aún requiere un ser humano para operar. Desde enero de 2018, la NHTSA dijo que había identificado 11 choques en los que los vehículos Tesla «encontraron escenas de primeros auxilios y posteriormente chocaron con uno o más vehículos». El informe, que se publicó el lunes, cubre un estimado de 765,000 vehículos Tesla en modelos construidos entre 2014 y 2021.

Las acciones de Tesla cayeron más del 5% el lunes luego del anuncio de la NHTSA.

La investigación formal se produce pocos meses después de que la NHTSA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijeron que estaban investigando a la compañía luego de un accidente en Texas. En los últimos meses ha habido varias investigaciones sobre el piloto automático de Tesla, incluida una investigación en marzo después de que un Model Y que usaba el sistema golpeara un coche de policía parado.

«La mayoría de los incidentes ocurrieron después del anochecer y las escenas de choque encontradas incluyeron medidas de control de la escena, como luces de vehículos de primeros auxilios, bengalas, un tablero de flechas iluminado y conos de carretera», se lee en el documento. «Se confirmó que todos los vehículos involucrados estaban involucrados en el piloto automático o en el control de crucero consciente del tráfico durante la aproximación a los choques».

Cuando está activado, el sistema de piloto automático de Tesla permite a los conductores mantener la velocidad y centrarse en el carril, pero no hace que el vehículo sea seguro para operar sin un conductor detrás del volante. Los conductores siguen siendo responsables de identificar los obstáculos en la carretera y las maniobras de los vehículos cercanos.

Salir de la versión móvil