la nueva consecuencia negativa del cepo cambiario

Él daño que él intercambiar acciones ha causado Argentina Se demuestra con varios aspectos de manera contundente.

Si lo medimos en términos reales entre 2011 y hoy, el PIB no creció, el inflación pasó de 9.5 a 120% anual, el valor de la dólar pasó de 4,45 a 493 pesos en el mercado paralelo y de 4,25 a 235 pesos en el mercado oficial y el pobreza pasó de 27.5 a 39.2% hoy.

Lo más complejo es que eres mayor. Restricciones cambiarias para que personas naturales y jurídicas compren dólares en el Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) oficial a lo largo de este gobierno también se han extendido a operaciones en mercados financieros alternativos y Empiezan a causar mayores inconvenientes en el pago de servicios y fletes que se pagan por ingresar importaciones de diferentes productos.

Debido a una medida del BCRA que busca detener la caída de las reservas internacionales Desde el pasado 15 de mayo se encuentra paralizado el cobro de servicios y fletes en el país para las empresas de transporte internacional en los mercados marítimo y aéreo-comercial.

La decisión del compañías navieras internacionales fue en respuesta a la decisión del BCRA de comenzar a posponer los pagos de fletes de importación.

Aquellos los pagos ahora deben hacerse a través de los agentes de carga locales que deben transferir esos dólares al exterior y luego esperar, si se aprueba esa operación, a que el BCRA les otorgue esos dólares al tipo de cambio oficial.

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Estas dificultades comenzaron el 20 de abril con la publicación de la Comunicación A 7746, que establecía que para la Las remesas de pago de fletes y otros servicios de transporte a contrapartes relacionadas deben solicitar autorizaciones y esperar 90 días hasta que sean aprobadas o no, lo que generó gran incertidumbre en estas operaciones cambiarias.

El gobierno calcula que podría ahorrar unos 900 millones de dólares pagados por la industria automotriz y otros 500 millones de dólares por fletes internacionales pagados por los laboratorios y una extensión de los plazos para obtener esos dólares de unos 60 días desde que el gobierno comenzó desde la semana pasada a implementar un nuevo SIRA, el SIRASA, para aprobar el pago de fletes internacionales ya que anteriormente las empresas importadoras acordaron directamente comprar esos dólares en el Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) y eso dependerá de la Secretaría de Comercio, el BCRA y la AFIP.

En ese sentido va la publicación el pasado jueves de la Comunicación A 7771 del BCRA. para frenar la demanda de dólares para el pago de fletes que impide a las empresas importadoras comprar dólares en el mercado único y libre de cambios oficial (MULC) a 230 pesos para pagar esos fletes para traer esas mercancías del exterior que paralizó las importaciones esta semana ya que muchas empresas de carga aérea y marítima han decidido por ahora parar este tipo de operaciones operaciones.

la nueva comunicacion obliga a las empresas a pedir los dólares al BCRA ya la Secretaría de Comercio ya la AFIP para pagar esos fletes. Básicamente te obliga a pagar esos dólares en el exterior para poder importar la mercadería porque el BCRA no otorga esos dólares para pagar el flete.

Esta comunicación reemplaza el punto 1 de la Comunicación «A» 7766 publicada el 20 de abril y establece que las entidades sólo podrán dar acceso al mercado cambiario a hacer pagos por importaciones de bienes en el marco de lo dispuesto en los puntos 8.1. a 8.6. de la Comunicación «A» 7622 y complementarias cuando se verifiquen las siguientes condiciones: se trata de un pago que corresponde a un estado de cuenta SIRA que obtuvo el estado de «SALIDA» hasta el 5.11.23.

También si se trata de un pago con registro de ingreso aduanero pendiente que corresponda a una declaración SIRA que obtuvo el estatus de “SALIDA” a partir del 12.5.23 y la entidad verificó que a la declaración se le asignó un término 0 (cero). días seguidos».

Por ello, la mayoría de las empresas de carga internacional que operan en nuestro país informan a sus clientes que: Debido a las restricciones vigentes para los traslados de carga internacional desde nuestro país hacia el exterior, nos vemos en la necesidad temporal de suspender los pagos de fletes de importación en Argentina hasta nuevo aviso. Dicha instrucción entrará en vigor para nuevas reservas a partir del 24 de mayo”.

La nueva comunicación obliga a las empresas a solicitar los dólares al BCRA ya la Secretaría de Comercio ya la AFIP para pagar esos fletes.

La modalidad aprobada es un puente hacia financiar unos US$ 3.000 millones de importaciones. “El sistema que entrará en vigencia permitirá a las empresas que actúan tanto como importadoras como exportadoras financiar la compra de insumos con sus propios proveedores o con líneas de crédito internacionales, de bancos extranjeros o locales”, dice el comunicado de la entidad y agrega que : “El funcionamiento del sistema sigue teniendo como punto de partida el SIRA aprobado, que es el instrumento que autoriza las importaciones.

La normativa del BCRA adopta una herramienta ya existente y la aplica a la financiamiento de importacioneslogrando distribuir en el tiempo la menor disponibilidad de divisas por efecto de la sequía que afectó la producción agrícola.

«Con este nuevo instrumento, se espera que las industrias puedan regularizar las cadenas productivas garantizando un flujo predecible y constante de insumosa un menor coste financiero», explican a Iprofesional fuentes cercanas al equipo económico.

El miércoles pasado, la naviera MSCI encabezó el comunicado sobre las distintas fechas de junio en las que se tendrán que liquidar las importaciones desde Argentina. pagado por el destinatario en el extranjero.

Con este nuevo esquema implementado por el BCRA, Argentina se encuentra en un nuevo estatus similar al de Venezuela, que en la jerga naviera internacional se denomina «puerto sucio».

Así se definen aquellos puertos en los que el flete no se puede pagar con la moneda local comprar los dólares en el país y pagar esos servicios a las navieras internacionales.

Por eso el feceará (Federación de Cámaras de Comercio Exterior de la República Argentina) en nota enviada al Ministro de Economía Sergio Massa, al presidente del BCRA Miguel Pesce, al titular de la AFIP Guillerno Michel y al Secretario de Comercio Matías Tombolini expresa: «su profunda preocupación por el impacto que está nuevas restricciones al comercio internacional que afectarán gravemente el ingreso futuro de divisas».

La nota también destaca que: «en el mediano plazo estas nuevas restricciones podrían provocar el quiebre de las cadenas logísticas, lo que no sólo interrumpirá la flujos comerciales de importación pero también afectará las exportaciones, lo que dañará gravemente a la economía en su conjunto”.

Por ello, la entidad solicita a las autoridades revisar estos nuevas restricciones para evitar el impacto que tendrán en el El comercio internacional de Argentina con el mundo».

Desde el gobierno señalan que la Aduanas detectó grandes abusos en el mercado cambiario oficial donde algunas empresas solicitaban dólares al BCRA por hasta tres veces el valor internacional para pagar esos cargamento internacional y con las nuevas medidas se podrían ahorrar unos 500 millones de dólares mensuales hasta fin de año. A esto se le suma una salida de 90 días de los plazos para obtener esos dólares al tipo de cambio oficial de 232 pesos.

Argentina está en un nuevo estatus similar al de Venezuela, que en la jerga naviera internacional se llama “puerto sucio”

Además, el BCRA dejó de lado todas las exenciones que se venían manteniendo desde la pandemia para las empresas que ahora deben volver al régimen de espera de 180 días para ingresar la mercadería, como laboratorios internacionales y nacionales, pero el plazo será de 90 días para ahora. Por lo tanto, el BCRA extiende ese plazo para ingresar a estos sectores importadores en dos meses.

Los datos de algunos consultoras y bancos proyectan que la deuda por diferimiento de plazos entregar esos dólares a los importadores, llegará a unos 15.000 millones de dólares a finales de año, que probablemente tendrá que afrontar el próximo gobierno.

También con el objetivo de ahorrar dólares para frenar la caída de las reservas internacionales brutas se implementó un nuevo sistema para financiar importaciones, aprobado hace dos semanas por el Directorio del Banco Central de la República Argentina (BCRA).

Este es un nuevo mecanismo que genera muchas dudas en empresas y bancos. Consiste en aplicar el sistema de prefinanciamiento de exportaciones de los bancos para el pago de importaciones, lo que según las autoridades mitigará los efectos de la sequía.

hasta donde él podía saber iProfesional la implementación de estas medidas junto con las decisiones erráticas tomadas la semana pasada con las intervenciones en el mercado secundario para detener el bucle financiero entre el dólar paralelo y los dólares financieros alternativos generó varios roces entre Massa y el presidente del BCRA Miguel Pesce.

Por otra parte, con los 300 millones de dólares liquidados el pasado miércoles, las ventas del sector industrial agroexportador por dólar agrícola sumaron unos 3.500 millones de dólares desde su puesta en marcha el 12 de mayo, pero por ahora distan mucho de los 5.000 millones de dólares. proyectado por el equipo económico antes de lanzar este tipo de cambio diferencial que finaliza el 31 de mayo.

lo preocupante es que a pesar de las restricciones cambiarias y las nuevas restricciones financieras La semana pasada, las reservas internacionales brutas del BCRA cerraron en 32.900 millones de dólares y en el transcurso de este año esas reservas del BCRA cayeron en unos 11.700 millones de dólares o un 25 por ciento.