La compañía china de automóviles eléctricos WM Motor, o Weltmeister, se presentó el miércoles para salir a bolsa en Hong Kong. Aquí se muestra uno de los automóviles de la compañía en un centro comercial en Shanghái.
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BEIJING (AP) — La empresa emergente china de automóviles eléctricos WM Motor se presentó el miércoles para cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
También conocida como Weltmeister, la compañía de automóviles eléctricos reveló que sus pérdidas anuales se duplicaron en los últimos tres años a 8200 millones de yuanes (1200 millones de dólares), mientras que los ingresos se duplicaron con creces durante ese tiempo, aumentando aproximadamente un 170 % a 4700 millones de yuanes en 2021.
La versión pública de la presentación no incluía información sobre precios.
Aunque el mercado de automóviles eléctricos de China es el más grande a nivel mundial y de rápido crecimiento, los fabricantes de automóviles como BYD y Tesla dominan las ventas. Las nuevas empresas chinas como Nio y Xpeng, ambas cotizadas en los EE. UU. y Hong Kong, han aparecido en los titulares, pero aún tienen una pequeña porción del mercado.
WM Motor ha vendido aún menos autos. La compañía dijo en la presentación que al 31 de diciembre había vendido 83,495 autos eléctricos desde que lanzó su primer modelo en septiembre de 2018.
Xpeng lanzó su primer modelo casi al mismo tiempo y dijo que sus entregas acumuladas alcanzaron las 137.953 a fines de diciembre. Nio dijo que sus entregas acumuladas totalizaron 167.070 a fines de diciembre, aunque lanzó su primer automóvil aproximadamente un año antes que sus rivales de nueva creación.
El CEO de WM Motor, Freeman Shen, dijo a CNBC en enero que esperaba que la demanda de vehículos eléctricos en China este año casi se duplicara con respecto al año pasado. Dijo, sin embargo, que la escasez de chips y las interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con Covid aumentarían los costos para las empresas que fabrican los automóviles.
Los SUV y sedanes de WM Motor se venden en un rango de precios de alrededor de 160.800 yuanes a 280.000 yuanes, mostró la presentación. Eso es similar al rango de precios de Xpeng.
La compañía dijo en la presentación del miércoles que sus ventajas competitivas incluyen un enfoque en el mercado principal, instalaciones de fabricación propias y sólidas capacidades de investigación y desarrollo.
A fines del año pasado, la presentación mostró que WM Motor gastó el 20,7% de los ingresos en investigación y desarrollo, mientras que Xpeng informó que gastó el 19,6% de los ingresos en dicha investigación.
Sin embargo, Xpeng tiene más del triple de la plantilla con 13.978 empleados frente a los 3.952 de WM Motor, según muestran los documentos de finales del año pasado.
WM Motor dijo que tenía 1.141 empleados en investigación y desarrollo, o el 28,9% de la plantilla total. Los trabajadores manufactureros representaron la mayor parte, con un 54,1%.
A modo de comparación, Xpeng dijo que su equipo de ventas y marketing representaba la mayor parte de sus empleados, con un 45%. Un total de 5.271 empleados de investigación y desarrollo representaron el 38% de la plantilla.