Hola a todos, soy Kenji de Hong Kong. Estamos presenciando una nueva ronda de rivalidad chino-estadounidense después de que la presidenta de la Cámara de Representantes de EE. UU., Nancy Pelosi, visitara Taiwán y se reuniera con la presidenta Tsai Ing-wen y líderes clave de la industria de semiconductores. Indignado por el desembarco del funcionario de más alto rango de Washington en la isla autónoma en 25 años, Beijing ya está mostrando sus músculos militares con más fuerza en las aguas circundantes, y se esperan más sanciones.
La bomba diplomática coincide con la reunión secreta anual de los principales líderes del Partido Comunista y sus ancianos en el balneario costero de Beidaihe, a unos 300 kilómetros al este de Beijing. Siempre es extremadamente difícil saber qué sucede detrás de la cortina de bambú, pero las tensiones geopolíticas con EE. UU. seguramente estarán en la agenda.
Se ha vuelto aún más evidente cuán profundamente entrelazado está el sector tecnológico con la política. Además de las posibles consecuencias de la gira de Pelosi y el resultado del cónclave de Beidaihe, los fabricantes de chips globales se ven obligados a elegir entre Washington y Beijing, mientras que los jugadores tecnológicos chinos están bajo presión continua para seguir la línea del partido. Seguir de cerca los acontecimientos políticos sigue siendo crucial para hacer un seguimiento del sector.
Empujado por la política
Las fichas y la política están cada vez más entrelazadas, como muestran los acontecimientos recientes en las dos economías más grandes del mundo.
Antes de embarcarse en su gira por Asia, la presidenta Pelosi firmó el viernes pasado la Ley de ciencia y chips de $ 280 mil millones, que contiene $ 52 mil millones en fondos para impulsar el sector de semiconductores de EE. UU. Los principales fabricantes de chips, incluidos TSMC de Taiwán y Samsung de Corea del Sur, dieron la bienvenida a la legislación que contó con un raro respaldo bipartidista.
Sin embargo, los subsidios tienen un precio: restricciones a las inversiones materiales en China y otros países por hasta una década. Para las empresas que infrinjan las reglas, el daño potencial podría ser grave, según un informe conjunto de Nikkei Asia. Cheng Ting-Fang, lauly li y yifan yu.
“Las sanciones pueden incluir no solo la pérdida de fondos, sino también otras sanciones ‘de interés nacional’, lo cual es un lenguaje bastante amplio”, dijo Clinton Yu, abogado de Barnes & Thornburg con sede en Washington. Otros expertos dicen que la legislación podría ser el preludio de un escrutinio aún mayor de las inversiones salientes por parte de los fabricantes de chips.
Mientras tanto, China está intensificando la represión en su propio sector tecnológico. La semana pasada, el principal destructor de la corrupción del país detuvo al menos a tres figuras destacadas que han sido fundamentales en el desarrollo de la industria nacional de chips, incluido un ministro del gobierno. Además, la ley antimonopolio revisada recientemente de China refuerza el control sobre las empresas tecnológicas.
A medida que aumenta el escrutinio del gobierno, los actores tecnológicos globales tendrán que actuar con más cuidado.
Más contratiempos de Missfresh
Los empleados e inversores despedidos están haciendo fila para demandar a la empresa china de entrega de comestibles Missfresh y a los suscriptores de Wall Street que comercializaron sus acciones en una oferta de $ 300 millones en Nueva York el año pasado.
Los empleados buscan que se les paguen los salarios atrasados, mientras que los inversionistas en los EE. UU. esperan recuperar parte de sus pérdidas, alegando que la puesta en marcha, sus ejecutivos y suscriptores violaron las leyes de valores. Nian LiuRyan McMorrow y gloria li escribir para el Financial Times.
En los últimos días, cientos de empleados de Missfresh se han infiltrado en los tribunales de arbitraje laboral en Beijing y Shanghái para tratar de recuperar los salarios adeudados de junio y julio y obligar a la empresa a pagar una indemnización.
El problema, explicó un ejecutivo de Missfresh a los empleados la semana pasada, es que una financiación planificada de un grupo minero del carbón había fracasado y Missfresh se había quedado sin efectivo.
Los problemas han hecho que las acciones de Missfresh que cotizan en Nasdaq se desplomen de $ 13 por acción en su precio de cotización en junio pasado a 10 centavos el lunes, cargando a inversores como Juan Chen con pérdidas masivas.
Chen perdió la mayor parte de los $68,000 que invirtió en acciones de Missfresh y es el demandante principal en una demanda colectiva contra la empresa. La demanda alega que Missfresh engañó a los inversionistas con números de ingresos falsos en su prospecto de OPI y nombra a los bancos que llevaron la compañía al mercado, como JPMorgan y Citigroup, como coacusados.
Su argumento se ve reforzado por una presentación de Missfresh SEC en julio que admite que las cifras de ingresos en sus estados financieros se habían exagerado.
¿Ya estás perdiendo fuerza?
Japón, durante mucho tiempo un rezagado mundial en el comercio electrónico, ha ganado terreno rápidamente en los últimos años, gracias en gran parte al impacto de la pandemia. Sin embargo, ese impulso ya se ha perdido, según Nowcast, analista de big data con sede en Tokio. Su índice de consumo de comercio electrónico se estabilizó este año e incluso cayó durante dos meses hasta junio.
Una explicación, escribe Nikkei Hiroki Obayashi y Kazuya Manabe, es que los consumidores simplemente se han cansado de comprar en sus teléfonos inteligentes. Para reavivar el impulso, algunos en la industria sugieren una integración más estrecha de las tiendas en línea y físicas, especialmente a medida que las restricciones de Covid-19 de Japón se alivian gradualmente. Tomoyuki Mochizuki, vicepresidente de la consultora de comercio electrónico Itsumo, cree que “se ampliará el papel de las tiendas físicas”.
Pero incluso si el sector del comercio electrónico recupera su chispa, la escasez de repartidores sigue siendo un cuello de botella potencial. Minoristas como Seiyu y Rakuten Group han comenzado pruebas con robots autónomos para entregar alimentos frescos y comidas en caja.
La carrera está en marcha
A medida que la electrificación ocupa un lugar central en la industria automotriz, los jugadores tradicionales se están enfrentando a nuevos mercados. Mientras Tesla y un puñado de fabricantes locales compiten en China, Nikkei se enteró de que ZF de Alemania, el tercer proveedor de autopartes más grande del mundo, está listo para ingresar al mercado japonés de vehículos eléctricos comerciales, con el objetivo de producir 10,000 unidades para 2030.
Mientras tanto, Hyundai Motor regresó a Japón después de una pausa de 12 años, esta vez con su utilitario deportivo estratégico EV Ioniq 5. Con la apertura de su primer centro de servicio al cliente directamente administrado en Yokohama la semana pasada, el fabricante de automóviles de Corea del Sur pretende tomar otro crack en un mercado donde su anterior estrategia de gasolina fracasó.
Y aunque su mercado local está siendo el objetivo de los jugadores extranjeros, Toyota Motor ha llegado a un acuerdo para obtener acceso a una mina de litio de EE. UU. para ayudarlo a competir en la carrera mundial de vehículos eléctricos. Su empresa conjunta con Panasonic Holdings tiene derecho a 4000 toneladas de carbonato de litio anualmente durante cinco años a partir de 2025.
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