La UE dice que los viajes aéreos necesitarán distanciamiento social, las aerolíneas estadounidenses toman sus propios pasos:


La Comisión Europea presentará el próximo mes un conjunto de reglas para la reapertura segura de los viajes aéreos cuando finalicen los bloqueos de coronavirus, incluido el distanciamiento social en aeropuertos y aviones, mientras que algunas aerolíneas estadounidenses están tomando sus propias medidas de protección.

La comisaria de Transporte de la UE, Adina Vălean, dijo el miércoles (22 de abril) que las medidas bajo consideración incluirían el uso de máscaras y la desinfección de aviones y aeropuertos.

«Todo esto debería ser parte de esas pautas y probablemente para mediados de mayo podamos presentar esta estrategia en la que estamos trabajando», dijo Vălean en Twitter.

La medida se produjo cuando el debate se intensificó en los Estados Unidos, el mercado interno más activo del mundo, sobre cómo aplicar las reglas sobre distanciamiento social o equipo de protección a los viajes aéreos.

No está claro si la Administración Federal de Aviación tiene la autoridad para obligar a los pasajeros o las tripulaciones de vuelo a usar cubiertas faciales en los aviones.

La semana pasada, el administrador de la FAA Steve Dickson dijo a un sindicato de pilotos que la agencia y los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. Planearon actualizar la guía para las tripulaciones de vuelo de las aerolíneas en medio de las preocupaciones de los pilotos, pero los reguladores no están exigiendo nuevos requisitos de seguridad.

Algunas aerolíneas estadounidenses han implementado sus propias medidas, incluido el bloqueo de asientos intermedios, pausar las actualizaciones automáticas y cambiar el proceso de embarque.

Delta Air Lines Inc quisiera ver consistencia entre los requisitos del gobierno para ayudar a agilizar los procesos para pasajeros y empleados, dijo una portavoz el miércoles.

Anteriormente, el presidente ejecutivo de Delta, Ed Bastian, advirtió sobre una recuperación entrecortada en los viajes aéreos que en última instancia dependería de que las personas se sintieran seguras.

«Cuando le preguntas a la gente, qué es lo más importante para que comiencen a viajar nuevamente, va a ser la confianza en su seguridad», dijo Bastian en una conferencia telefónica después de que la aerolínea registrara su primera pérdida trimestral en ocho años.

Delta está alentando a los pasajeros y empleados a usar equipo de protección, dijo Bastian, señalando que al menos el 80% de sus clientes ahora usan máscaras faciales cuando viajan.

En Canadá, los reguladores comenzaron a exigir a los pasajeros el lunes que usen una máscara o cubierta facial no médica durante el proceso de embarque y los vuelos.

Bloqueo de asientos medios

En Europa, el presidente ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, describió las propuestas para que los aviones vuelen con asientos intermedios vacíos cuando las restricciones de viaje del coronavirus terminen como «locas», diciendo que serían «irremediablemente ineficaces» e inasequibles.

En cambio, la compañía respalda la introducción de controles de temperatura obligatorios y máscaras para los pasajeros y la tripulación cuando se reanudan los vuelos.

Las aerolíneas han expresado su preocupación de que las medidas para frenar la propagación de la pandemia podrían afectar la rentabilidad mucho después de que finalicen las restricciones de viaje. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estimó que la crisis podría costar a las aerolíneas un total de $ 314 mil millones.

Vălean de la UE dijo que era imposible decir cuándo la industria podría reanudar las operaciones, pero señaló que esperaba que los requisitos de distanciamiento social permanecieran vigentes mientras no haya un tratamiento o vacuna COVID-19.

«Esperamos que la crisis permanezca con nosotros y que el virus permanezca con nosotros», dijo.