Las fuerzas policiales de la UE emplearán armas antiaéreas «ilegales» en los EE. UU.


Las fuerzas policiales de la UE están preparadas para desplegar armamento antiaéreo de fabricación australiana para ayudar a eliminar las amenazas a la seguridad nacional. La ley federal prohíbe la misma tecnología en los Estados Unidos.

Según un acuerdo marco firmado entre DroneShield Limited y la UE, el dispositivo táctico DroneGun se desplegará en una variedad de unidades policiales en toda la Unión Europea, anunció la compañía la semana pasada.

El CEO de la firma, Oleg Vornik, informó a EURACTIV que el acuerdo se había hecho con la policía belga, que realizó una licitación para el servicio en nombre de todas las autoridades policiales nacionales de la UE, como parte del esquema de adquisición conjunta de la UE.

DroneShield dice que el acuerdo no especifica cantidades mínimas de compra de la pistola, pero que espera que el contrato pueda conducir a nuevos acuerdos con las fuerzas policiales de la UE en el futuro para otros productos, incluido el dispositivo de detección de drones portátiles de la compañía, RfPatrol.

Sin embargo, el dispositivo táctico DroneGun, basado en un diseño único de estilo rifle, está prohibido por la ley federal de los EE. UU. Una declaración en el sitio web de DroneShield aborda la falta de autorización en los EE. UU.

“DroneGun Tactical no ha sido autorizado como lo exige la Comisión Federal de Comunicaciones de los Estados Unidos (FCC). Este dispositivo no se ofrece, y no se puede ofrecer, para la venta o el alquiler, o se vende o alquila, en los Estados Unidos, excepto al gobierno de los Estados Unidos, sus agencias y sus representantes debidamente delegados, hasta que se obtenga dicha autorización «. decía el comunicado.

«El uso de DroneGun Tactical en los Estados Unidos por otras personas o entidades, incluidas, en determinadas circunstancias, agencias gubernamentales estatales o locales, está prohibido por la ley federal».

La Comisión Federal de Comunicaciones advirtió previamente que los dispositivos destinados a bloquear, interferir o interferir con las comunicaciones autorizadas son ilegales cuando son utilizados por una entidad que no posee autorización federal. El CEO de DroneShield dijo Techcrunch en 2018, era poco probable que su dispositivo DroneGun obtuviera la autorización de la FCC para su uso en los estados.

El dispositivo funciona emitiendo señales desde una antena de alta potencia que codifica y posteriormente deshabilita los comandos de un controlador de dron. La mayoría de los drones atacados por la tecnología abortarán su vuelo e intentarán hacer un aterrizaje seguro.

Europol no respondió a la solicitud de EURACTIV de comentarios sobre si había estado involucrado en el acuerdo.

En julio de este año, nuevas reglas entrarán en vigencia en la UE, con el objetivo de crear un mercado único de drones en Europa con altos estándares de seguridad. Las nuevas medidas requerirán que los pilotos de drones hayan recibido autorización de una autoridad de un estado miembro, lo que les dará permiso para operar sus drones en toda la UE.

En abril, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) presentó una opinión a la Comisión Europea sobre el uso y control de drones en ciudades de todo el bloque, pidiendo un enfoque regulado sobre el espacio aéreo no tripulado, para mitigar los riesgos aéreos y terrestres.

«El creciente número de operaciones del sistema de aeronaves no tripuladas (UAS) en el espacio aéreo europeo plantea problemas de seguridad y de integración del espacio aéreo», dijo la opinión.

«Para garantizar, por un lado, una gestión segura del tráfico UAS y, por otro lado, que las aeronaves no tripuladas puedan operar de manera segura dentro del entorno de tráfico aéreo existente de manera armonizada en todo el espacio aéreo europeo, existe la necesidad de desarrollar una regulación sólida marco de referencia.»

La recomendación de EASA incluye el establecimiento de un Servicio de Información Común para el intercambio de datos entre operadores de espacio aéreo no tripulados, que según la organización ayudará a los operadores a «planificar y ejecutar sus vuelos de manera segura, sabiendo exactamente dónde y cuándo se les permite volar a su dron».

[Edited by Zoran Radosavljevic]