Tesla informó sus ganancias del primer trimestre durante un momento increíblemente inestable para la compañía en el que tanto las cifras de ventas como el precio de las acciones han caído. En este contexto, Tesla reportó 1.100 millones de dólares en ingresos netos sobre 21.000 millones de dólares en ingresos, un 9 por ciento menos que los 23.300 millones de dólares del mismo período del año pasado.
Las ganancias de la compañía, alguna vez la envidia de la industria automotriz, están en su nivel más bajo en seis años gracias a los desenfrenados recortes de precios y la desaceleración de la demanda. A principios de esta semana, la compañía aprobó sus últimos recortes de precios para Estados Unidos, China y Alemania, todos ellos mercados importantes para el fabricante de vehículos eléctricos.
Los márgenes operativos de Tesla en el primer trimestre son del 5,5 por ciento, frente al 11,4 por ciento en el primer trimestre de 2023. En una nota a los accionistas, la compañía culpa a un cambio en toda la industria de vehículos eléctricos de batería a híbridos.
«Preferimos que la industria siga impulsando la adopción de vehículos eléctricos»
«Las ventas mundiales de vehículos eléctricos siguen estando bajo presión, ya que muchos fabricantes de automóviles dan prioridad a los híbridos sobre los vehículos eléctricos», afirma la compañía, aunque reconoce los «numerosos desafíos» durante el primer trimestre. «Si bien es positivo para nuestro negocio de créditos regulatorios, preferimos que la industria continúe impulsando la adopción de vehículos eléctricos, lo cual está en línea con nuestra misión».
Este informe trimestral está lleno de números rojos. Los ingresos totales del sector automotriz han disminuido un 13 por ciento año tras año. Los gastos operativos han bajado un 37 por ciento. Los ingresos netos atribuibles a los accionistas comunes han caído un 55 por ciento. La compañía tiene literalmente un flujo de caja libre negativo de 2.500 millones de dólares, lo que significa que no queda efectivo después de cubrir los gastos operativos, de capital y de ajuste de los gastos no monetarios de Tesla.
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Se espera que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, enfrente preguntas puntuales de los inversores sobre estas cifras, así como informes recientes de que la compañía ha detenido el desarrollo de un nuevo vehículo eléctrico «Modelo 2» de bajo costo que se esperaba que costara 25.000 dólares. Según se informa, Musk retrasó el proyecto, prefiriendo ir «contra la pared» en el próximo robotaxi de Tesla, que se espera que debute en agosto. Los inversores habían puesto sus esperanzas en que el Modelo 2 estimulara la próxima ola de crecimiento de la empresa.
“Introducir productos nuevos y más asequibles”
En la nota a los accionistas, Tesla no hizo referencia directa al Modelo 2, pero dijo que está enfocado en aprovechar su huella de fabricación existente para «introducir productos nuevos y más asequibles».
A principios de este año, Tesla informó cifras de ventas mediocres en una señal de que el enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos y la creciente competencia estaban pasando factura a la empresa. Tesla dijo que entregó 386.810 vehículos en los primeros tres meses del año, una caída del 8,6 por ciento en comparación con el primer trimestre de 2023. La compañía había pronosticado anteriormente un crecimiento más lento en 2024 mientras se preparaba para comenzar la producción de nuevos vehículos en 2025.
Poco después, la compañía dijo que despediría al 10 por ciento de su fuerza laboral global, o alrededor de 14.000 personas. Bloomberg informó que los despidos podrían llegar finalmente al 20 por ciento de los empleados de la empresa.