Las literas ‘Skynest’ de Air New Zealand podrían convertir los vuelos de larga distancia en un sueño

Qué esta pasando

Los pasajeros premium y económicos de los nuevos aviones de Air New Zealand podrán reservar literas privadas por períodos de cuatro horas.

por qué importa

Volar 17 horas en un asiento del medio es una perspectiva sombría. Esto podría ser un cambio de juego.

Imagínese esto: está esperando en la puerta de embarque del aeropuerto JFK de Nueva York para abordar su vuelo a Nueva Zelanda. Viajará en clase económica, por lo que no tendrá espacio personal ni cama plana para usted. Ah, y el vuelo es de 17 horas. ¿Cómo te sientes? No jazzed, supongo.

Pero, ¿se sentiría diferente acerca de su viaje inminente si supiera que a mitad de su vuelo podría tomar un descanso de cuatro horas desde su asiento del medio y espacio limitado para las piernas en una litera privada (dejando tiempo suficiente para dos ciclos de sueño de 90 minutos)? Sé que lo haría.

El concepto es más que una quimera gracias a Air New Zealand, que el martes presentó nuevos diseños de cabina que se instalarán primero en su lote de Dreamliners de 2024, incluidas seis cápsulas «Skynest». Apilados en tres alturas como una litera triple, cada módulo se podrá reservar durante períodos de cuatro horas durante todo el vuelo por parte de los pasajeros que viajen en clase económica, clase económica amplia (asientos con espacio adicional para las piernas) y clase económica premium.

Las cápsulas se guardarán en la sección central del avión, entre las cabinas económica y económica. La tripulación renovará la ropa de cama para cada pasajero durante un período de cambio de 30 minutos. Podrá agregar una sesión de sueño de Skynest a su reserva del mismo modo que agregaría equipaje adicional. Aún no se ha determinado cuánto costará, pero probablemente será mucho más asequible que un asiento en las cabinas Business Premier y Business Premier Luxe de Air New Zealand.

Los Dreamliners de Air New Zealand están listos para dar servicio a sus rutas de ultra larga distancia, incluidas Nueva York, Chicago y Houston. Es en esos viajes súper largos que la oportunidad de una siesta bien reparadora será probablemente más bienvenida.

La aerolínea primero dio a conocer la idea del Skynest en 2020, pero los diseños conceptuales para revolucionar los asientos de los aviones a menudo son poco más que una provocación que no llega a nada. No es así en esta ocasión: el Skynest es más que un pensamiento de cielo azul y está listo para convertirse en una realidad.

De su vuelo viral vídeos de seguridad a diseños de asientos únicos, Air New Zealand tiene un historial de experimentación y no simplemente sigue las tendencias de la industria de la aviación. Algunos de sus experimentos no duran (RIP Premium Economy Spaceseat, siento no haber volado nunca en ti). Otros todavía existen hoy, como el Skycouch, una fila de tres asientos económicos que se pueden reservar y convertir en una cama, que la aerolínea lanzó en 2011 y que también llegará a los nuevos Dreamliners.

Pero en lo que respecta a obtener cuarenta guiños en economía, el Skynest podría ser el último cambio de juego, ofreciendo un nivel de privacidad del que carece el Skycouch. Esperemos que se mantenga, e idealmente que otras aerolíneas se den cuenta.