Las refinerías de la UE piden acciones para desbloquear las inversiones bajas en carbono –


El Pacto Verde de la UE está en el centro de la recuperación económica de la UE. Las industrias tienen una enorme oportunidad de emprender acciones climáticas audaces para cumplir con las expectativas de la sociedad y preparar sus negocios para el futuro.

Por un lado, las refinerías de la UE comparten los objetivos de neutralidad climática de la UE y tienen confianza en su capacidad para desarrollar tecnologías bajas en carbono a escala, para permitir la descarbonización progresiva del transporte para 2050. Pero, ¿los inversores, los consumidores y los responsables de la toma de decisiones comparten nuestra confianza?

La confianza de las empresas y los consumidores europeos tocó fondo durante la primera ola. A pesar de un repunte, se prevé que las inversiones y el consumo se vean afectados de forma duradera por lo que cada vez parece más una crisis estructural, especialmente porque una segunda ola ha abrumado a la mayoría de los estados miembros de la UE y a algunos de los principales socios comerciales de Europa.

“Necesitamos un plan” es lo que escuchamos a menudo y lo que vemos en la práctica hoy, con paquetes de estímulo aprobados finalmente en Bruselas y en toda Europa. Normalmente, con tales planes, los gobiernos esperan restaurar la confianza; pero la confianza es compleja. Requiere no solo visión, sino también un diálogo abierto, acción política y certeza regulatoria.

Nosotros, los refinadores de la UE, tenemos un plan propio para desplegar inversiones ecológicas a gran escala para alcanzar la neutralidad climática para 2050. Los combustibles líquidos bajos en carbono pueden descarbonizar el transporte, permitiendo que todos los vehículos nuevos y existentes en el transporte por carretera, la aviación y el marítimo sean climáticos. neutral para 2050.

Los combustibles líquidos con bajo contenido de carbono son combustibles sostenibles de origen no petrolero, con CO neto nulo o muy limitado.2 emisiones durante su producción y uso. Al principio, mezclados con combustibles convencionales, reemplazarán progresivamente a los combustibles fósiles, conviviendo con la electrificación, el hidrógeno y otras tecnologías emergentes.

El futuro de la industria del refino es muy diferente de lo que es hoy. Vemos nuestro futuro en una transformación de nuestros procesos de fabricación que impulsará el liderazgo europeo en tecnologías críticas bajas en carbono, como la transesterificación, la conversión termoquímica, la electrólisis del agua, la pirólisis y la licuefacción hidrotermal.

Nuestro ambicioso plan requerirá una inversión estimada entre 30.000 y 40.000 millones de euros hasta 2030, y la inversión total necesaria se estima entre 400.000 y 650.000 millones de euros para 2050.

Los combustibles líquidos bajos en carbono desempeñarán un papel social y económico fundamental en la UE. Ayudarán a mantener la fuerza industrial europea y los puestos de trabajo en el sector del automóvil, pero también garantizarán la inclusión social al permitir que los ciudadanos europeos accedan a una movilidad sostenible en toda la UE. La confianza del consumidor es fundamental para esta transición.

Estas medidas darán a los clientes la posibilidad de elegir entre tecnologías bajas en carbono, haciendo que la neutralidad en carbono sea accesible para todos.

Tenemos un plan ambicioso, basado en datos sólidos, que se basa en las inversiones en I + D realizadas por nuestra industria y establece una trayectoria a largo plazo que permite a las empresas miembro de FuelsEurope presentar sus propias estrategias para implementar combustibles líquidos bajos en carbono a escala.

Sin embargo, nuestro éxito dependerá del diálogo entre múltiples partes interesadas y la certeza regulatoria; en resumen, de la confianza.

Los inversores solo comprometerán recursos para apoyar el desarrollo de tecnologías disruptivas de combustibles líquidos bajos en carbono si existe un caso de negocio y perspectivas de un mercado rentable. Sin embargo, hoy nuestro marco regulatorio no lo permite.

Se necesitan medidas políticas urgentes y específicas para impulsar la confianza de los inversores y crear así las condiciones para una recuperación liderada por la inversión privada.

Para desbloquear las inversiones, Europa necesita la creación de un mercado líder de combustibles bajos en carbono, con una señal significativa del precio del carbono y, en ese sentido, se deben modificar múltiples regulaciones. Por ejemplo, debemos pasar de los impuestos sobre la energía obsoletos a los impuestos al carbono.

Un impuesto nulo o muy bajo para los combustibles bajos en carbono lograría el doble objetivo de mantener los precios del combustible socialmente aceptables y justificar las inversiones.

En esencia, los inversores deben contar con las mejores condiciones para arriesgar su capital con confianza. Esto significa garantizar la neutralidad tecnológica, la estabilidad regulatoria durante la vida económica de su inversión, proteger sus inversiones de las fugas de carbono y permitir el acceso a fondos públicos y privados para inversiones relacionadas con el clima.

Esto también significa que los responsables de la toma de decisiones de la UE deben ser pragmáticos e inclusivos al elaborar su agenda de finanzas sostenibles. Hemos visto una tentación real de optar por una vista binaria sobre lo que debería etiquetarse como verde y lo que no.

Pero si una pequeña refinería decide invertir en, digamos, una instalación de captura de carbono, que representa un valor real de mitigación del cambio climático desde la perspectiva de esa empresa, ¿quién dice que la inversión no merece apoyo?

La taxonomía de la UE para actividades sostenibles debe adoptar un enfoque transitorio basado en pruebas, que refleje el desarrollo tecnológico, las soluciones renovables y bajas en carbono disponibles, las combinaciones de energía y la infraestructura existente. Esto es vital.

Los combustibles líquidos bajos en carbono tienen un papel estratégico que desempeñar en la transición hacia una economía climáticamente neutra. Hacemos un llamamiento a los responsables políticos de la UE para que inicien un diálogo de alto nivel, con el fin de crear un marco político que impulse la confianza, genere la demanda del mercado necesaria e incentive las inversiones lo antes posible.

No hay tiempo que perder. Los próximos años serán críticos a medida que los responsables políticos trabajen en la legislación que determinará si se alentará o no a las industrias a desbloquear inversiones significativas y acelerar la acción climática.